8月，特斯拉Model 3成為紐西蘭第三暢銷的汽車，僅略落後於其使用內燃機的競爭對手。同時，幾周前才開始交付的Model Y獲得了第四名。

就在8月底的前三週，特斯拉在上海的超級工廠進行重大升級後恢復生產。雖然Model 3和Model Y生產線交替關閉了大約5個星期，但結果很好。更加現代化的生產線使得特斯拉大幅提高產能成為可能，而現在，經過長時間的停頓後，全球汽車市場已經開始再次被特斯拉汽車飽和。

整個8月，有大量船隻將特斯拉汽車運往澳大利亞。也有許多汽車被運送到了紐西蘭，在那裡，特斯拉創造了新的記錄，也給當地的汽油車帶來了激烈的競爭，並再次表明電動汽車正在獲得越來越多的消費者興趣。

根據紐西蘭交通部發布的資料，特斯拉Model 3以745輛的銷量成為該國第三暢銷汽車，與競爭對手相比差距並不大。這款車僅次於兩款內燃機皮卡車的銷量：福特 Ranger 售出了934 輛，位居第一，豐田 Hilux 售出了 867 輛，位居第二。但很明顯，特斯拉 Model 3 是該國最暢銷的中型車。

更讓人感到驚訝的是，幾周前才在該國開始交付的新車型特斯拉Model Y在8月份以581輛的銷量位居紐西蘭乘用車銷量第四名。排在第5名的是三菱歐藍德，銷量為486輛。

各個品牌的電動汽車繼續受到消費者的歡迎，它們不僅在電動汽車市場內展開競爭，而且正在逐漸取代汽油汽車，這似乎表明電動汽車才是未來。

上個月，紐西蘭的電動汽車銷售也表現強勁，新登記2560輛。這與7月份登記的550輛電動車相比，這一數字大幅增加。顯然，特斯拉的銷量使這一結果成為可能。因為在7月份，特斯拉的汽車沒有開始在紐西蘭交付，8月份，該公司的汽車銷售數量達到了1326輛，佔所有電動汽車註冊量的52%。

此外，雖然特斯拉在紐西蘭僅售出兩款車型，但仍給該公司帶來了另一項成就：特斯拉以9%的市場份額成為了該國第四大暢銷汽車品牌。

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