在今晚的F1大獎賽義大利站排位賽前，國際汽聯確認了包括車手積分榜第一名維斯塔潘在內的六位車手將在週日的正賽中接受發車罰退的處罰。

這意味著，主場作戰的法拉利車隊本站奪冠的希望大增，他們的車手勒克萊爾有望正賽杆位起步，並且會有巨大的排名優勢。

本賽季的車隊冠軍爭奪中，紅牛車隊已經領先第二名法拉利車隊135分；車手積分榜上，最近四站連續奪冠的紅牛車手維斯塔潘也比身後的法拉利車手勒克萊爾多了109分。

法拉利車隊如果不能在自己的主場蒙扎賽道做出反擊，那麼想要在本賽季最後六站完成逆襲的難度就相當大了。

好訊息是，回到蒙扎的法拉利在昨天的兩次自由練習賽中展現了非常不錯的速度。

第一次自由練習賽，兩輛法拉利賽車包攬前兩名，第一名勒克萊爾的成績比排在第五名的維斯塔潘快了0。43秒。法拉利的塞恩斯獲得了第二次自由練習賽的第一，勒克萊爾雖然排在維斯塔潘之後名列第三，但也僅僅比這個最大競爭對手慢了百分之五秒。

相比之前四站紅牛輕鬆奪冠的比賽，義大利站法拉利至少在賽車的整體效能上完全不輸給紅牛。

此外，另一個好訊息是，紅牛的兩輛賽車都因為更換動力單元部件將在正賽中接受發車罰退的處罰。其中用上了本賽季第五套內燃機的維斯塔潘被罰退5位發車；開啟本賽季第4套內燃機的佩雷茲被罰退10位發車。

歐洲賽季中表現不俗的梅賽德斯車隊也有車手被罰，前世界冠軍漢密爾頓更換了一系列的動力套件，被罰發車時排在隊尾。

這些競爭對手的發車位置靠後，對於法拉利車隊和勒克萊爾來說無疑是重大利好。2019賽季時，勒克萊爾就曾在義大利站的正賽中奪冠。

除了維斯塔潘、佩雷茲和漢密爾頓將接受發車罰退處罰之外，因為更換賽車動力單元部件被罰發車退後的還有法拉利的塞恩斯、阿爾法羅密歐的博塔斯，以及阿爾本託利的角田裕毅。

這對於每一站都將目標定在前十積分割槽的中國車手周冠宇來說也是好訊息。

如果周冠宇能在週六晚上的排位賽上繼續順利躋身Q2階段，排名儘量靠近前十，那麼他將有望本賽季第三次在正賽中排在前十位發車，正賽就更有希望完成拿分的目標了。

前兩次自由練習賽，周冠宇的表現也不錯，都排在第12位。至少看上去阿爾法羅密歐的賽車的確像車隊經理瓦塞爾說的那樣，在蒙扎可以去爭取更好的成績。

“從練習一開始我們看起來就很有競爭力，這當然是好事，我也覺得和上週在荷蘭站贊德福特賽道相比，賽車感覺好了很多。我對我們所取得的進步相當滿意，但也知道必須繼續努力工作才行。”周冠宇自己也是這麼認為。

周冠宇還表示，首先還是要集中精力比好排位賽，“總體來說，賽車之間的差距依舊很接近，在蒙扎這樣的賽道上，週六的排位賽肯定會非常激烈，0。2秒的區別就將決定是止步Q2還是衝進Q3。我們要以最佳狀態迎接排位賽的爭奪。”

【來源：周到客戶端】

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