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7月21日，特斯拉Q2（二季度）財報公佈，營收達到169。34億美元（超1144億人民幣），同比增長42%；淨利潤22。69億美元，去年同期為11。78億美元；總產量258580輛，同比增長25%；同時還出售約75%的比特幣持倉，轉換為法定貨幣。運營方面，隨著全球各地工廠產能的穩步提升，下半年有可能再創自身的產量新記錄。

得益於出色的經營業績，截止7月21日美股收盤時，特斯拉股票上漲0。8%，報價742。5美元（約5016元人民幣）/股，總市值達到7296億美元。

在現金層面，特斯拉第二季度減去資本性支出後的營運現金流（自由現金流）為6。21億美元。同時，在第二季度，特斯拉的現金及現金等價物增長了8億美元，達到183億美元。

盈利表現方面，特斯拉第二季度GAAP營業利潤為25億美元，營業利潤率為14。6%；GAAP淨利潤為23億美元，非GAAP淨利潤（未計股份支付費用）為26億美元，GAAP汽車毛利率為27。9%。

在公司整體運營層面，儘管面臨著包括上海生產受限和停工在內的諸多挑戰，特斯拉仍實現了14。6%的行業最高水平營業利潤率，6。21億美元的正向自由現金流，在本季度結束的時候，實現了特斯拉單月產量最高的紀錄。

據悉，在第二季度，特斯拉總產量258580輛，同比增長25%。其中，Model 3和Model Y產量242169輛，同比增長19%；Model S和ModelX產量16411輛，同比增長601。

另外，特斯拉二季度總交付量254695輛，同比增長27%。其中，Model 3和Model Y交付量238533輛，同比增長20%；Model S和ModelX交付量16162輛，同比增長753%。

柏林-勃蘭登堡和奧斯汀的新工廠產能繼續爬升。柏林超級工廠實現了單週產能超過1000輛的重要里程碑，同時本季度毛利率為正。由奧斯汀工廠生產的第一批裝有特斯拉制造的4680電池和結構電池組的車輛，已向美國消費者開啟交付。我們將繼續投資擴大工廠產能，實現產量最大化。

隨著弗裡蒙特工廠和上海工廠都實現了有史以來的最高月產量以及新工廠的發展，特斯拉計劃全力在2022年下半年創造全新紀錄，也就是說有可能打破自身新的汽車產量記錄。

馬斯克希望能降低車型售價

在後續的“財報電話會議”上，特斯拉CEO馬斯克表示，在多次漲價後，自己都覺得有點尷尬了，希望在某個時候能夠降低價格。此外，Cybertruck的量產時間仍定於明年年中。

馬斯克說：“不能僅僅因為越過了負擔能力的界限，就把價格提高到某個任意的高水平，然後需求就會驟降。我們已經漲價好幾次了。坦率地說，現在汽車售價處於尷尬的水平。但我們也面臨很多供應鏈和生產方面的衝擊，以及表現瘋狂的通貨膨脹。我只是希望在某個時候我們能把價格降低一點。”。

盛讚中國團隊

特斯拉上海超級工廠“滿電覆產”，展現出“中國智造”的強勁韌性。在電話會議上，馬斯克特別表示：“目前來看，目前最好的中國電動汽車製造商，實際上是特斯拉中國，這離不開我們優秀的中國團隊。我個人非常敬佩中國各行各業的製造商，特別是電動汽車製造商。他們敢於參與全球競爭，同時也非常聰明、努力，任何沒有他們那麼有競爭力的人都會衰落。總而言之，我們非常敬佩中國製造商，更尊重他們的能力。”