飛度，要開長途的話，它是沒有定速巡航的（原廠沒有），只能通過後期安裝。如果沒有極速巡航，長途跑很久的話，對車主來說也是很累的。因為飛度的設計是城市移動和通勤小型車，主要集中在城市低速路段駕駛。那麼假如安裝了定速巡航，以飛度車的效能，就可以跑長途了嗎？我們一起來看看。

飛度的轉彎非常靈活，發動機的效能也非常出色，動力還是很快的。但是飛度也有它的缺點，車輕，車窄，底盤不紮實，隔音不好。不過我感覺只要你把速度控制在安全合理的範圍內，就能有效改善這些所謂的缺點。

飛度除了非常棒的動力以外，還有一大堆優點。比如空間，本田在空間方面一直深諳其道。本田飛度空間完全可以媲美很多緊湊型車，尤其是它的魔法座椅，讓空間相當靈活，長途旅行的話，它可以承載很多東西。

燃油經濟性方面，飛度也不錯。1。5自然吸氣發動機缸內直噴技術，兼顧動力和燃油經濟性。然而，這種發動機也有積碳問題。這是缸內直噴發動機不可避免的問題。所以它需要定期清洗，這無疑增加了用車成本。

本田飛度跑高速，大概是沒有問題。CVT車型在120公里時速下轉速只有2500轉左右。動力水平方面也不用擔心。不滿意的地方主要表現在噪音和底盤不紮實。

本田飛度的隔音降噪水平真的是非常非常一般。高速行駛時，速度超過100，噪音就很大，輪胎噪音，發動機噪音，風噪都特別明顯。還有，飛度的底盤也不是很紮實，底盤會高一些，速度快的時候，遇到一些風，晃動會比較明顯。

我之前開過08年的第一代飛度，現在朋友也開過第三代飛度，所以還是比較瞭解的。如果飛度是1。5排量的，動力夠，反應快，超車也容易，市區油耗不超過五毛錢一公里。車身空間也很大，後座摺疊可以裝很多東西。如果跑高速的話，我從惠州一直開到廣西。因為堵車時間花了十個小時，我只在服務區休息。車輛完全沒有問題。

飛度是一輛本田“神車”。看似外觀大實際空間大，發動機小，但在同排量其實幾乎沒對手。第三代飛度已經是本田地球夢發動機了，力量一樣強大。“GK5”這個外號很受年輕人歡迎，油耗低於之前的車型。

所以，如果你喜歡飛度，其實就不會後悔買了它。要說能不能開長途，其實長途上對車也沒有太多的特殊要求。我認為摩托車有時候都可以輕鬆跑很長的距離，更不用說四個輪子的了！本田飛度一直是小型車領域有著神一樣的存在感。他一直被模仿，但從未被超越。