每天資訊又一國產中型車,配33英寸曲面屏,261馬力6.5s破百,入門就有9AT

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又一國產中型車,配33英寸曲面屏,261馬力6.5s破百,入門就有9AT

在汽車市場,國人買車都會有一個慣性思維,入門級車型買國產,中高階車型買合資,頂級豪車選進口。如果手頭有超過30萬的預算基本上都會選擇合資/進口汽車品牌了,這也許就是國產品牌很難在中高階領域有所突破的原因。而隨著年輕消費者成為了購車市場的主力軍之後,他們更願意大膽嘗試,很多國產豪車也出現在了大家的生活中,比亞迪漢、紅旗H9、理想ONE、蔚來ES8、小鵬P7、極氪001等等。作為實力雄厚的上汽集團也為年輕人打造出了一臺中型轎跑,名爵MG7。又一國產中型車,配33英寸曲面屏,261馬力6。5s破百,入門就有9AT

又一國產中型車,配33英寸曲面屏,261馬力6.5s破百,入門就有9AT

名爵MG7,它並不是一個新的車型,早在15年前我們就已經見過國產名爵7了,15年之後,新一代名爵MG7又“復活”了。前臉的造型更加寬扁,前艙蓋加入了很多條鋒利的“筋線”,並配備了可發光的MG黑色車標。圓潤的大嘴式格柵搭配著引數化設計的黑色中網,兩側犀利的前大燈經過燻黑處理,內部融入了閃電狀的LED光源,再加上兩側柳葉狀的進氣口、運動化的前包圍和纖薄的黑色前唇,也帶來了極強的侵略性

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車身採用了類似奧迪A7L的這種轎跑式車身設計,弧線形的車頂在A柱末端開始下滑,最終與車尾形成非常優雅的溜背式造型,豹躍肩線以及飽滿的肩部形面,向內收緊的腰線,很有“掐腰”的感覺。隱藏式的門把手、低風阻的反光鏡外殼以及四個無邊框車門展現出了輕盈、矯健的姿態。20英寸的輪圈也經過燻黑處理,並配備了扁平化的運動輪胎和高效能四活塞卡鉗,更有效能車的感覺。車尾採用了三段式主動電動尾翼,貫穿式的尾燈經過燻黑處理,內部貫穿式的LED光帶和閃電狀的LED燈帶,辨識度很高。長寬高為4884/1889/1447mm,軸距2778mm

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內飾採用了紅色麂皮絨材質的包裹,再配上電鍍銀色的裝飾條、大量槍灰色鍍鉻裝飾元素,中控臺還配備了上下削平的運動方向盤,真皮打孔材質的包裹,換擋撥片、觸控感應式按鍵以及一鍵啟動按鈕,靈感來源於法拉利。中控臺配備了33英寸一體式曲面顯示屏,內建頂級的8155晶片,AR-HUD實景現實讓駕駛員身臨其境,科技感與時俱進。前排配備了暴風眼一體式運動桶裝賽車座椅,頭枕還有MG的鮮明刺繡徽標,還加寬了坐墊側翼、靠背側翼,帶來了更好的包裹性和支撐性。配置上,無鑰匙系統、一鍵啟動、胎壓監測、電動尾門、14揚聲器BOSE音響、自動空調。新車將會提供兩種顏色的內飾風格,分別為赤霞朱(紅色)和孔雀森林(綠色)

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動力系統,MG7搭載了上汽全新一代的2。0T四缸渦輪增壓發動機,發動機採用了VGT可變截面渦輪增壓技術,可透過改變排氣入口的橫切面積改變渦輪的特性,全速域快速響應,低慣量渦輪讓該車低速行駛時,渦輪遲滯更輕微,有種自吸發動機的順暢感;高速行駛時,增大截面,降低排氣阻力,獲得更大的動力輸出,最大輸出功率192kW(261馬力),最大扭矩405N·m。從0-100km/h的加速時間緊6。5s。傳動系統方面,新車匹配了全新的9AT變速箱以及E-LSD電子限滑差速器,同步於大眾CC的7DCT變速箱,領克03+的8AT,寶馬3的8AT,奧迪A7L的7DCT來說,更加厚道,換擋也更加綿密。懸架採用了麥弗遜式獨立懸架、多連桿式獨立懸架的組合,另外新車還將配備mCDC智慧可調電控懸架系統,透過電磁閥調節懸架的軟硬

又一國產中型車,配33英寸曲面屏,261馬力6.5s破百,入門就有9AT

點評:時隔15年之後,我們看到了全新一代的名爵MG7,相比於上一代車型,它外觀變得更加現代,經典的四眼前大燈換成了雷電式的犀利前大燈,更加舒展流暢的轎跑式車身、無邊框車門、隱藏式門把手都提升了整車的運動氣息。車內也營造出更加濃郁的運動氛圍,33英寸的曲面液晶屏更加吸睛。261匹馬力,百公里加速6。5秒,也在極力討好年輕消費者。如果價格合理,你會選擇這款國產轎跑嗎