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哪個品牌發動機最好?馬自達絕對可以入圍!每個時代都有最強機王

想必

大家都知道,發動機是汽車

最為核心的部件之一,甚至可以算

的上

是汽車的心臟

,同時也是一家汽車廠商實力的體現。筆者是一位

資深

車迷,對於汽車

發動機

還是

有一定

瞭解,

所以

筆者認為,在百年

汽車發展史中

湧現

出了

無數的優秀

發動機,很多

的汽車

品牌都曾經設計過

某個時代

的機王,

但是後來

卻又被後來者擊敗!

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隨著內燃機的發展方向

慢慢也就

逐漸的演變成

自然吸氣、渦輪增壓、混合動力

這三種類型

!在這三大陣營中,都

有最強發動機的出現

今天

之所以

先講

馬自達

呢?

純粹是因為我對馬自達的

由衷

欽佩。

對於一家體量

小到

無法跟大眾

寶馬等這些公司相提並論的小公司,在

如今所有車企都在

潛心

研發混動新能源的時候,從轉子發動機

創新到

到創馳藍天,馬自達

十年如一日的不斷鑽研

著實

令人欽佩。

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2010年馬自達推出了創馳藍天技術

,要

重點

注意的是創馳藍天技術

僅僅

只是發動機技術,

涵蓋了發動機、變速箱、車身設計三個方面。

也就導致它

一問世就成為全

最頂級的發動機,在大多數

汽油發動機的壓縮比

還只有

10:1的時候,就首次將量產

汽油發動機的壓縮比

提高到了

14:1

這創新無疑是巨大的

豐田

發動機

無疑是地表

最強,開不壞的豐田

可不是說說而已

,確實豐田的故障率和其他品牌

比起來要小很多,其中很關鍵的一個點就是發動機

品質

上乘

,長期接觸二手車的人都知道豐田的機子很少會出現這樣

那樣的小毛病,同樣是上了年頭的老車,某些品牌已經漏

稀里嘩啦,油底殼,氣門室蓋

像包了漿一樣。

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豐田

發動機的外表往往都

十分乾爽

。而且透過路試也會從中發現,這些發動機在靜音性

動力性上,

不會有太大的衰減,可謂是非常

省心、可靠,這

就是很多二手車商愛收豐田車的

一個

重要原因

了,豐田的車耐開也是跟它的發動機有著功不可沒的原因。

寶馬

發動機在眾多品牌中絕對

算的上

是最強之一

,表面上看它的引數

沒什麼過人之處,不過開起來之後你就會

清晰地

感受到它的能量,通常在一個較低的轉速

區間時,

寶馬發動機便能爆發最大

扭矩,像

N20B20在1250轉渦輪就完全介入,起步就

一般

,幾乎察覺不到渦輪

遲滯。

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在技術上,進排氣門連續可變正時,氣門可變

升程,高精度燃油直噴,渦輪中冷,單渦輪雙渦管等都

有配備

。目前能把

valvetronic電子氣門技術做到大規模量產的

目前

只有寶馬一家,

可謂是

絕對的技術擔當

福特汽車旗下的福特

F-150所搭載的福特3。0T DOHC V6柴油發動機。

我們都知道福特F-150

絕對

是一個大傢伙,所以需要非常強勁的動力效能輸出

才可以帶動這個大傢伙的整車行駛。而福特

3。0T DOHC V6柴油發動機最大輸出功率達到了250馬力,最大輸出扭矩則有598N·m,

完全

可以讓福特

F-150

做到

輕鬆起步

行駛自如。

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並且在如此強勁效能輸出的前提下,福特

3。0T DOHC V6柴油發動機搭配10AT變速箱的動力總成系統的百公里油耗僅

僅只

7。8L,甚至比2018年沃德十佳2。7L Ecoboost V6渦輪增壓發動機的油耗還

低。而且這臺發動機還使用了緊密石墨鑄鐵材質,所以整體的強度和耐用性也得到了大幅

度地

提升,非常

可靠

耐用

最好的發動機可以說這個概念本身就

比較寬泛

,而且每個人對於好的定義也

是有

不同

,有的人可能覺著耐用

省油就是好

,也有很多人認為技術先進就是好,同時也有人認為動力強勁

才是最好的

,可以說並不能

只靠單單一點,就

說哪款發動機就

絕對

好,哪個品牌的發動機就不好

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那麼你們認為還有哪款發動機可以成為最發動機之一呢?