1。經常地起動、制動系統。

除開油門踏板就是說剎車踏板，它是費油的。據權威專家測量：小車每起動一次的油耗能夠行車3km，對柴油發動機的損壞等於50km的磨損率；小車每緊急停車一次，所奢侈浪費的油可行車2km，對車胎的損壞等於行車80km的磨損率。因而，要防止經常地起動、歇火、剎車踏板。能不啟動車時決不會隨便啟動，一經啟動還要立刻上道；著了火的車，在短暫性等時還比不上不歇火；剎車踏板則倡導前瞻性的“點剎”，防止緊急

2。變更車道的一瞬間。

尤其大城市駕駛、路面狹小、前面的車子不許的狀況下，通常會猛給油、猛制動系統更替產生，其油耗是一切正常行車油耗的2倍左右，因此變更車道宜挑選在路面寬敞的道路，一次進行。

3。夏季長期應用中央空調。

應用軟裝傢俱是油耗的“種植大戶”，一樣的行車速率下，每100km將提升2~3L汽柴油。

4。交通阻塞長期不歇火。

一般來說，超出5min的阻塞，或者前邊被堵車子看不到頭的狀況下都應歇火等候。有內行人計算過，以待速等待，每分將油耗5g。非常是停停走一走。

5。低速檔長期行車。

柴油發動機、加快腳踏板、檔位，三位顯示資訊緊密配合方可輸經濟發展、較好驅動力。“超前的”或“落後”的檔位都將產生“拖擋”，速率站不起來，還徒勞了油。因此，駕駛要儘量減少低速檔擋行車，一旦標準容許，上道還要用高速檔位，並將車速維持在中等速度節油。