在國內大家最重視的就是面子問題，所以在選車時，往往會優先考慮BBA，或者是二線品牌的豪車，那麼問題來了。哪些入門級的豪車值得考慮嗎？還是說花了幾十萬只是買到一輛代步車，甚至還不如三線品牌的車型，比如雷克薩斯es就是典型的例子，大家吐槽動力弱，大家都認為雷克薩斯es的換殼的卡羅拉，真因為如此，雷克薩斯es的車主一直被同時或者朋友嘲笑，所以選擇是非常重要的。而我們今天推薦這款幾款不僅具備有更高的價效比，也能夠給足你的面子，關鍵動力和產品力都的相輔相成的。

林肯這個品牌被定義為二線豪華品牌，在10年前那也是響噹噹的品牌，只是說近年來的銷量沒有往年那麼好了。但是林肯品牌的文化傳承至今，面子方面也是過得去的。當然，如今的價效比非常高，雖然指導價為24。68萬起，但是最低價格僅為20。79萬，終端有著接近4萬的降價，你說有沒有價效比可言呢。

那麼，問題來了，這款車的豪華指的是什麼呢？如果你的預算在28萬左右，那就可以入手兩驅尊雅版本，因為是中配車型，所以配置也是極為豐富，可以說在人家那裡是選配，到了它這就是標配，這樣就是林肯的豪華所在。其次，空間也是能夠體現出林肯冒險家的豪華，車長達到4615mm，軸距達到2711mm，實車的個頭非常大，而後排空間也是十分寬敞，因此大塊頭也是林肯冒險家的賣點。

其次，內飾也能夠體現出豪華質感，設計非常簡約，雖然中控大屏顯得格格不入，但是營造出時尚的元素，更符合當下的審美觀。而用料上，幾乎為真皮軟包，車門細節的設計也是採用鍍鉻按鍵，以及賓士的設計惟妙惟肖，乘坐在裡面就能夠感受到豪華的氛圍，也許這就是品質和用料所襯托出來的。

當然，動力也是能突出林肯冒險家的豪華，全系標配2。0T渦輪引擎，馬力為245匹，扭矩為396牛，其實選擇入門級也是夠用，只是看你配置夠不夠用了。相比那些強制選配車型來說，顯得林肯冒險家更有誠意。同時還配有8AT，以及四驅可選，雖然說有人調侃林肯冒險家是福特銳際的換殼車型，雖然他們來自同個平臺產品，但是兩車的駕駛感完全不同，主要是因為調校不同，所以駕駛感不同，尤其是底盤的調校，其靜謐性和濾震效果，能夠讓你體現出不同的高階感。

如果你還嫌棄林肯這個品牌不夠知名，那麼凱迪拉克應該可以接受了吧！凱迪拉克被譽為渣男的專屬座駕，可見凱迪拉克在豪華陣營當中也是享有不錯地位的。而XT5這款SUV，從目前的優惠來看，也是一款香餑餑的車型，雖然指導價在33。27萬起，但是終端有著5。5萬優惠力度，最低價格為25。2萬，從價格角度來看，凱迪拉克XT5是值得入手的。

凱迪拉克的造型非常有辨識度，因為是採用切割設計，所以回頭率非常高，加上凱迪拉克的車標加持，所以面子足夠滿足你的需求。當然，相比冒險家來說，凱迪拉克XT5的空間更大，車長達到4813mm，軸距為2857mm，空間是非常可觀的。此外，品質以及用料，包括舒適性都是凱迪拉克XT5的優勢，比如懸架的調校偏向舒適，真皮包裹的座椅非常柔軟，同時還配有雙層隔音玻璃，所以靜謐性很高，而音響則是標配的BOSS，所以舒適度也是槓槓滴。

當然，總所周知，凱迪拉克的動力風靡全球的，而新款XT5日本的是2。0T輕混，屆時也能帶來出色的油耗表現，畢竟大家都在吐槽凱迪拉克的油耗高，所以新款凱迪拉克XT5的油耗也才7。6升，還是可以接受的。配備的9AT變速箱也是非常有誠意的，而237匹的馬力也是隨叫隨到，尤其是上了高速後動力更直接了。缺點是底盤偏低，大概為175毫米左右，因此透過性較為一般，其次剎車的調校偏硬，需要用力踩下去才可以。不過綜合來看，對比價格來看，整車的產品力還是可以的，對此大家會如何選擇呢？歡迎轉發討論。