目前，大眾的1。8T機器已經停產，並逐漸被2。0Tgen。3b取代，而之前的1。8T機器已經開始逐步退出市場！事實上，麥騰並沒有為歐美市場提供1。8T機器。

為了迎合國內市場，透過改變活塞行程和活塞表面的凹凸度，改變氣缸容積，將第三代EA888（GEN。3）強制改裝成1。8T機器。這就是這臺機器的意義所在。

現在停止生產不是壞事，因為gen。3b在技術上比2T的gen。3強得多，比1。8T版本強得多，因為1。8TEA888本身就是一個特殊的產品！

對於中間車，1。8T和2。0T通常表示排量和車載配置之間的差異。當然，價格也是高還是低。從消費者關注度和銷量來看，1。8T表現較好，價格、動力、質地、配置等適中。

滿足日常需求根本沒有問題。至於2。0T，更多是為了提升品牌和車型形象。當然，很多消費者喜歡澎湃動力，選擇2。0T版本。只能說，不同的人對這個問題有不同的看法，這是適合他們自己的。

麥騰1。8T渦輪增壓發動機最大功率為180馬力，峰值扭矩為300牛米。2。0T渦輪增壓發動機的最大功率為220HP，峰值扭矩為350nm。變速器部分與7速溼式雙離合器變速器匹配。引數上的差異是明顯的，但如果你不得不說一個、兩個或三個，1。8T就足夠了，2。0T有一些盈餘是更合適的說法。在配置方面也是如此。這是否足夠取決於你自己。

1。8T模型是2。0T技術的簡化版本，它改變了氣缸的衝程，活塞也改變了以調整壓縮比和氣缸容量。它是一種發動機，用於開啟國內營銷的產品線。在純德國汽車的故鄉，沒有這樣的發動機。

目前的2。0T低功率版本取代了1。8T發動機，還採用了整合氣缸蓋技術，可以說是一種技術進步，是中國市場的焦點，技術難度高，製造成本高。

如果你關心汽車的配置和動力，你可以選擇2。0T330型或380型。2。0T機型的配置非常豐富，可以滿足不同使用者的需求。你可以在這裡成為你的七個模特中的一員。

建議您選擇33030歲的紀念版，186馬力，安全配置也可以以適中的價格提供。對動力有更高的要求，對配置有一般要求，喜歡速度的人可以選擇380豪華版。這個更實惠。

最後，電源配置應該是一流的。花費3萬或5萬以上的消費者不在乎，只需購買380型號的頂級或二級頂級配置！此配置具有您需要的一切，您無需擔心。應該注意的是，380型的後期使用成本將高於330型。

1。8T和2。0T都是不錯的車型，它們的動力足以滿足家庭需求。我不建議你買2。0噸。因為1。8T在滿足使用條件時可以顯著改善配置，這是一個更好的選擇。為了控制預算，2。0T不僅會增加油耗，還會降低配置強度，這不如1。8T那麼實用。我個人的建議是選擇1。8T版本。