五菱宏光mini EV的成功，讓不少車企看到了純電車作為城市代步的可能。日前，敏安汽車旗下的敏微ET1迎來上市，共推出一款暢享型配置，官方指導售價為3。98萬元，CLTC工況下續航里程為102公里。新車定位純電微型車，採用3門2座佈局。

外觀部分，敏微ET1整體有點像“拍扁版”了的寶馬MINI。前臉處採用了偏圓形的大燈組，內部是LED光源的日間行車燈和鹵素的大燈，中部沒用全封閉式的設計，而是保留了類似梯形的盾牌中網，內部還有橫向的鍍鉻飾條，整個前臉非常呆萌。

來到車身側面，敏微ET1採用了懸浮式的車頂，並配有車頂行李架，新車長寬高分別為2833/1555/1590mm，軸距為1815mm。車尾部分，設計同樣比較簡潔，運用了黑色設計元素，能看到MINI

PACEMAN的影子。

內飾部分，敏微ET1採用的是圓形的中控臺，配色採用了與車身同色的設計，看上去比純黑要活潑了不少。配備了9英寸中控屏和6。2英寸全液晶儀表，支援手機互聯，語音識別，衛星導航，下方輔以實體按鍵，可以控制空調等。科技感在這個級別的車型中，可謂是相當良心，要知道宏光mini EV只有一個收音機功能。

動力方面，敏微ET1搭載了一臺永磁同步電機，最大輸出功率20kW，最大馬力27匹，峰值扭矩85牛·米，最高時速100公里每小時。值得一提的是，新車採用了後輪驅動並擁有經濟/運動兩種駕駛模式，當然，這個價位的車輛你不要對駕駛性有太多的期待。續航方面，新車配備10。08kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續航為102km，0-100%充電時間為8小時。城市/城區通勤代步妥妥夠用了，一週充兩晚足矣。

配置方面，敏微ET1可以選裝倒車影像配合標配的後駐車雷達，能解決不少新手司機的停車痛點。另外還配備副駕駛化妝鏡，胎壓檢測，電動車窗等舒適性功能。

由於原材料價格上漲等元素，市面上不少微型純電動車都進行了不同程度地漲價，這也讓五菱宏光MINIEV等國民神車的價效比越發不

明顯。對於非主流的汽車品牌來說，是一個不錯的切入市場機會，敏微ET1等車型應運而生。從賬面來說，敏微ET1配置上無疑極具競爭力，不過在品牌認知，售後網點等方面的欠缺，是消費者選擇非主流車型的第一阻礙。