對於大部分選擇混動車的使用者，油耗和節能問題一定是非常看重的。然而在價格方面又讓很多人望而卻步，所以如果想要足夠日常使用並且還能有低成本的混動性SUV是“可遇不可求”的！這次，五菱本著“為人民服務”來了！新推出的一款2022版的五菱星辰完美的解決了這個問題

五菱又一次打起了價格戰，作為“超能打全能SUV”，2022版星辰不管是在顏值、效能、配置都表現出來不俗的實力。

和去年的燃油版相比，從外觀上看延續了之前的風格，依舊使用了“翼動美學”的設計：燻黑的格柵和銀色的車標。非常值得一提的是，這款SUV和大部分的車漆顏色都不同，全身使用了“極地冰藍”的車漆，乾淨透亮的顏色很抓眼球。

從外觀上就可以看出：18英寸的雙色輪轂，日間行車，鯊魚鰭和車頂的行李架都一應俱全，車尾的設計層次凹凸有致，將簡單大氣和時尚感相結合，打造出具有現代美學的SUV。

要說這款車最具優勢的還是發動機和效能，首先是結構，這款車採用的是P1+P3的結構，屬於並聯串聯相結合的模式，其中以中低速電驅和高速發動機為主的結構，是效率高油耗低的關鍵。

除此之外，發動機也起著至關重要的作用，全車配置的是2。0L混動專用發動機，這款全新開發的發動機擁有很多新技術，阿特金森迴圈系統能使最大熱能效率發揮到41％。

不僅如此，在混動系統中，五菱使用了電磁式DHT，創新動能設計讓星辰在比液壓的效率更高。全車搭配的電機最大功率是130KW，最大扭矩是320牛米，基本和2。0L發動機的動力持平。目前，官方給出的油耗為5。7L/100km，這個油耗表現對很多使用者來說是一個“福利”。

從外觀上就可以看出來這款車的內部空間是充足的，全車的長寬高分別為4595*1820*1740，個人170的身高基本上和汽車的高度持平。

坐在前排副駕駛的位置，腿部空間非常寬裕，170的身高完全不會感覺到空間的不足。明顯能看見大量的剩餘空間，在這個位置很高的人乘坐，也能有一個好的乘坐感受。

進入第二排，在坐直的情況下也有一個好的頭部距離，一個拳頭還有一些剩餘，整體視覺效果好，不會感覺到憋悶。

後排的空間也足夠使用，從乘坐的位置到前排座椅有一個小臂的距離，後排的乘坐感受也得到了保證，如果作為家庭使用放兒童座椅，空間也不會狹小。

全車在各種細節都有儲物設計，將空間利用達到了最大化，前排和後排有很多存放物品的位置，杯託，儲物格，應有盡有。

後備箱的儲物空間充裕，在保證前兩排空間的情況下，後備箱的空間表現良好。後排的座椅支援等比例放倒，儲物能力就像一個移動的小倉庫，最大容積可以達到1632L，特別的設計在於整車的電池在藏在後備箱內，完全不會佔用空間。

汽車內部採用了大面積的皮質包裹，簡單高階。中控平臺採用了10。25英寸的液晶中控大屏，皮質座椅，電子檔杆，多功能方向盤一應俱全。

五菱自主研發的Ling OS靈犀系統也有所配備，用簡單的“呼叫小菱”就可以實現指令下達，支援多媒體、導航、電話、天窗等功能，最讓人驚喜是還支援多個指令同時下達。小菱透過真人語音包的設計，將語音識別更具有真實感，使使用者有更好的體驗。

作為一輛SUV功能性在強大的同時還要坐到齊全，不光前排有空調的送風系統，後排也能享受到涼爽的體驗。並且後排的手機充電口的裝備，讓乘客在乘坐的過程中實現手機電量富足。

車頂的天窗支援手動和語音開啟，天窗不是全景式天窗，但是也有一定的採光效果，保證空間的通透性。

座椅採用的是仿皮軟包，乘坐起來不會過硬，同時具有良好的支撐性。因為後排的地臺沒有凸起，所以後排座椅可以額外14度向後調節，使身體有一個更舒展的狀態。

後備箱的接電插口實用性很強，如果全家出去野營就派上了大用場！

說款車是“超能打全能SUV”一點也不為過，十萬出頭的價格，不管從哪方面來說能力都非常優秀，妥妥的一枚“三好學生”！讓使用者以有限的預算，享受到混動車的快樂。

這次五菱在汽車的行業中又雙叒叕贏麻了。