外觀細節

簡約整潔的前臉有幾條規整的線條，採用矩陣式打孔設計的前臉進氣格柵，使得吉奧帥凌整體給人的感覺更加精緻。下唇則是霧燈和一排小的進氣口，在行駛時有利於底部電池的散熱。側面有多條貫穿車身的腰線，將整個側車身的立體感彰顯出來。

作為遠端汽車正向開發的新車型，遠端星享V系列在前臉上動“刀”的可不少，流線型的鋼琴烤漆黑色飾板搭配上兩側直接相連的LED日間行車燈，封閉式點陣進氣格柵搭配不規則形狀大燈組，整體科技感十足，極具辨識度。

開瑞江豚EV的整個前臉採用封閉式設計，中間經典大LOGO為充電口，不規則形狀的大燈和前臉層次分明的線條融會貫通，形成很強的整體感。同時黑色的保險槓和前臉融洽，整體看起來更為幹練。

整車尺寸方面，開瑞江豚EV的長寬高為4746*1760*1965mm，貨箱容積為5。8m。

小結：吉奧帥凌、遠端星享V和開瑞江豚EV三款車整個外觀的設計對比起此前的車型來說，基本都是全新設計的，無論是第一眼的印象，還是細看，都能感覺到明顯的科技感和時尚感。

內飾配置

內飾方面，吉奧帥凌的整體內飾以簡潔實用為主，三輻式的方向盤採用了打孔設計，儀表盤採用液晶和雙炮筒式的機械指標搭配的設計，資訊比較齊全。吉奧帥凌換擋採用的檔把式，對於習慣以往開車的老司機來說，更容易上手。同時，多處儲物空間經過巧妙設計之後也足以滿足司機日常的儲物需求。

在內飾設計上，遠端星享V創新和出乎意料作為設計的基礎，在保證實用的基礎上做了顛覆性的改變，採用一個8英寸的液晶屏作為儀表盤，提升了顏值的同時，各種引數也都一目瞭然。中控區採用碳纖維飾板，大大提升了整體格調，科技範十足。空調控制區採用了冰川藍的旋鈕，讓整個中控更加亮眼。尤其值得一提的是，遠端星享V大膽地去掉了傳統的檔把式換擋器和旋鈕式換擋器，而是採用了按鈕式，安放在中控臺上。

內飾方面，開瑞江豚EV和外觀的層次分明一樣，整體內飾設計也是擁有充足的層次感，多段橫置儲物巢搭配上USB介面很適合放置手機，同時在中控臺的下方、手剎的右下方和方向盤的左邊都設定有多個儲物巢，方便放上水杯、檔案和通行證一類物品。值得一提的是實拍的開瑞江豚EV是低配版，高配版還有智慧大屏和多功能方向盤可選。

小結：隨著汽車行業的智慧化和物流行業的年輕化，老式傳統的內飾設計已然不能滿足使用的條件，越來越多的車型在內飾上都往著出乎意料的方向設計，上述三款車型都在內飾設計上做了充足的改變，而這些將會帶來較為全新的駕駛體驗。

貨箱情況

吉奧帥凌採用了單側側滑門和對開式尾門的設計。側滑門的開口較寬，側門搬貨也非常順手。而對開式尾門開口度達到了180度，這樣的設計能夠讓車身更貼近裝貨平臺。4865mm的車長讓它的載貨空間接近6m，額定載重也達到了1。4噸。在材質上，吉奧帥凌採用了耐用、防腐蝕的鋁合金底板，底板表面還採用了防滑紋路設計，延長了使用壽命，也保證了行駛安全性。

遠端星享V尾部是非常方正的造型，採用的是單側側滑門和對開式尾門設計，貨箱內部寬度達到了1600mm、後輪輪包處寬度也有1180mm，整體的空間利用率還是非常不錯的。還有一點，遠端星享V的地臺離地高度僅為650mm，在裝卸貨物的時候能夠省力不少。安全性方面，根據官方資料顯示，遠端星享V車頂最大可承受7。5t壓力。

開瑞江豚EV採用單側側滑門的設計，側滑門開啟長度超1米，同時貨廂內1230mm超寬的寬輪包間距，恰好可以輕鬆放置標準木工板、石膏板等大型建材，能夠有效提示司機裝卸貨物時的效率。除此之外，開瑞江豚EV在貨箱底板上還設計有8個錨點和5個側壁貨架安裝孔，在提供多樣化裝載時，也保證了貨物運輸的安全性。

小結：以上三款車型採用了主流的推拉式側滑門開啟方式，方便搬卸貨物，滿足大件物品搬運需求，另外採用這樣的設計也能夠節約設計成本和更替成本。

核心三電

核心三電方面，吉奧帥凌搭載的是由奧思偉爾、合康動力以及菱電三個版本的永磁同步電機，最大功率達到60kW，基本是同級別車型中的主流水平，滿足日常配送拉貨需求是足夠的。在動力電池上吉奧帥凌有多個配置，分別是恆天新能源41。93kWh磷酸鐵鋰電池，以及力神動力提供容量為41。6/49。9kWh的磷酸鐵鋰電池，分別對應的工況續航里程為210/260/301km。此前，我們對吉奧帥凌進行過滿載實測，在空載+載貨450公斤交替行駛的情況下，41。6kWh版本的吉奧帥凌可以行駛的續航里程超過260km。

遠端星享V有多家電池廠為其提供配套，分別是寧德時代、國軒高科和中航鋰電，其中寧德時代提供了38。64kWh和41。86kWh磷酸鐵鋰電池包，國軒高科提供了38。7kWh和41。93kWh磷酸鐵鋰電池包，中航鋰電提供了38。64kWh磷酸鐵鋰電池包。電機方面，遠端星享V全系採用臥龍採埃孚提供的永磁同步電機，峰值功率60kW，額定功率30kW，最大扭矩220Nm。此前，我們也對遠端星享V6E進行過實測，在裝載一噸貨物加兩名司乘人員的情況下，滿載可行駛里程超過213km。

開瑞江豚EV共有兩個版本的電池配置，分別是寧德時代41。86kWh和國軒高科40。55kWh，對應的工況續航里程為285km和276km。電機則是由蘇州匯川提供配套，峰值功率60kW，額定功率30kW，最大扭矩220Nm。

小結：從目前三款車的配置來看，電池是主流的電池，電池電量也基本在38-50kWh範圍內，同時電池廠也是在新能源物流車行業裡市佔比較多的電池廠，這樣的配置可以說是市場選擇的結果。

其他配置

在安全配置方面，吉奧帥凌標配ABS+EBD，結合低速報警、遠端監控、遠端鎖車等功能，保證行人安全的同時，為車隊的車輛安全管理提供保障。車身關鍵部位採用高強度鋼，環形結構互為支撐，具備剛性強、結構穩定、承載能力強等特點，從設計源頭保證車輛及乘員安全。

在底盤設計方面，遠端星享V電池包離地高度大於 200 毫米，並加裝了防護板、側面車身架構進行了加強設計，控制器底部加裝了防護板，防止石擊和碰撞。車身還採用整合化設計和高強鋼地板，高強鋼底盤承重可達1。5噸，承載力更強。

開瑞江豚EV配備15英寸輪胎，後橋鋼管厚度達80*6mm，後鋼板彈簧配備6片式板簧，承載安全係數達到1。3，在提升承載力同時也可滿足行駛的平穩性。採用高強度、大截面縱梁結構，也保證了車輛的抗扭曲，抗衝擊能力。

小結：好的底盤和安全配置是一輛車被稱為車的基礎，上述三款車的配置在目前的市場來說都能算得上是主流配置。

小結

以上三款車型在空間、車身結構以及各項配置方面都各有所長，當然在價格方面也各有優勢，司機朋友們如果想要購買，可以結合自身的實際情況以及當地的價格來進行選擇。