文/夙靳霽

領克崛起的時間其實並不算久，2016年，吉利將其正式立項，時隔6年，卻已經名聲遠播，甚至旗下車型遠銷海外。領克的背後雖然有著沃爾沃和吉利汽車集團作為技術支撐，但它能夠在短時內快速出名，更多是因為該品牌的個性化定位。當國內的入門級效能車玩家還在思域和GTI中糾結時，領克率先給出了03+入門級效能車型，讓國內玩家擁有了更多的選擇，也正因為領克在年輕運動化領域的率先出擊，讓人們看到了該品牌的個性，更是契合了年輕一代的性格。

所以領克所走的品牌之路就是以運動為主，在它旗下並非沒有家用取向的產品，但無論屬性如何，至少在外觀設計層面滿足著年輕群體的運動、激進審美。繼領克

03+

之後，領克以效能為定位再次推出了一款

領克

02 Hatchback

，這款車型採用了兩廂結構，定位在緊湊級領域，因此這款車型的車身更為靈巧。

領克

02 Hatchback

目前已經迎來了

2022

款車型，而它的

2021

款車型還處於同臺在售階段，之所以該車型還保留

2021

款車型，是因為新款和上款車型在動力方面有著差異。

2021

款

領克

02 Hatchback

有著兩種配置，分別是

Halo

版本和

Halo

駕控套件版

，官方指導價分別是

17。68

萬元和

18。18

萬元，並且目前在國內大部分地區都沒有優惠可享，即便在小部分地區有優惠，優惠力度也不大，例如在杭州，只有

3

千元的優惠。

2021款車型的兩個版本在三大件方面保持了一致，大部分配置也相同，差價的主要原因在於運動套件。2021款車型的動力搭載著2。0T的高功率渦輪增壓引擎，動力給出了254Ps+350N·m，匹配了8AT變速箱，在PS4輪胎的配合之下，它的起步效率非常迅速，起步響應要比GTI更出色，但是因為沒有GTI的引擎技術，後期的動力沒有GTI迅猛。可即便如此，對於這款小體量車型而言，這個動力在同級自主車型中依舊沒有對手。

但是

領克

02 Hatchback

迎來

2022

款之後，它的價格有所下調，緊隨而至的，是動力也有所下降。

2022

款

領克

02 Hatchback

提供了三種配置可選，分別是官方指導價

15。08

萬元的

Plus

版本、官方指導價在

16。28

萬元的

Pro

版本，以及官方指導價在

16。78

萬元的夏季限定版。這三個版本的優惠政策和

2021

款車型版本保持了一致，同樣在大部分地區沒有優惠可享，在小部分地區優惠力度不大，例如杭州地區，只有

Plus

版本和

Pro

優惠

3

千元，夏季限定版保持原價沒有優惠。

2022

款和

2021

款車型在懸掛結構方面沒有差異，都搭載著前麥弗遜

+

後多連桿，但是在動力總成層面存在著很大的差異。

2022

款全系車型雖然還是搭載著

2。0T

渦輪增壓引擎，但卻屬於低功率，動力給出了

190Ps+300N

·

m

，馬力值相較於上款少了

64Ps

，扭矩數值少了

50N

·

m

，從引數上看差異並不大，但卻在實際操控中有著明顯的區別。而在傳動系統方面，

2022

款

領克

02 Hatchback

區別於上一款的

8

擋手自一體變速箱，而是採用了溼式

7DCT

變速箱，雖然換擋結構更為簡單，操控起來依舊流暢順滑，但是沒有了

M

擋的樂趣體驗。

而在配置層面，

2022

款的三個車型版本做出了明顯的區分，由於夏季限定版本身就是在

Pro

版本基礎上改成了黑

+

樂馭綠的配色，兩者之間的差異僅止於配色，所以差價並不大。但是

Pro

版本的配置要比

Plus

版本的配置豐富很多，

Pro

比

Plus

多出的配置有燕飛利仕音響、隨動轉向大燈、前排座椅加熱

/

通風、真皮方向盤、翻毛皮座椅、前排手機充電、自動泊車入位、倒車動態提醒、全速自適應巡航、

360

度全景倒車影像、車側盲區影像系統、車道偏離預警、道路交通標示識別、主動剎車等等。

總結：

領克

02 Hatchback

原本所誕生的意義就是為了能夠給到年輕群體可玩的選擇，雖然這款車型的後期動力沒有

GTI

出色，但它的前期動力確實足夠抗打，但也因為定價高出年輕群體預算的緣故，它的銷量並不是很好。或許也有這方面的因素，

領克

02 Hatchback

將

2022

款的價格門檻拉低到了

15

萬元左右，不僅在動力方面下調，入門級版本的配置也和其它版本做出了明顯區別。或許動力的銳減讓很多群體不是很滿意，但這款車型依舊保留了強勁的輸出，如果只是為了可玩性，入門級版本或許是個不錯的選擇。