一、瑞典沃爾沃發動機

瑞典沃爾沃發動機成立於1927年——優良的總體效能及燃油效率，完整的動力系統，設計輕巧，低噪音，振動小，每一個純正的Volvo 零件都是與整機一起經設計和開發而成的，易於安裝維護。售後服務一流。所生產的發動機功率範圍為10～2000馬力。

2005年1月沃爾沃推出IPS系統，是真正具有革命性意義的產品專利。該系統的研發團隊榮獲了第18屆沃爾沃技術獎，是目前遊艇界最先進的動力系統。

優點：

發動機效率提高35%、最高速度提高20%、加速效能提高15%，遊艇具備更小的轉彎半徑和更好的轉彎速度，實際測得要比傳統推進方式轉彎效能優越50%以上。

降低30%

噪音水平降低50%

低廢氣排放

在中國地區擁有良好的服務網路。

由於IPS系統特殊的構架，相對於傳統結構來說，在日後的維護保養中所產生的費用會更少，對於船東來說，使用起來會更加省心又省錢。

目前國內各大進口遊艇當中，全系列產品都搭載了VOLVO的IPS系統的遊艇比較少，最為著名的是產自義大利的ABSOLUTE（雅舶仕）遊艇，從IPS500到最新的IPS 1200，所有VOLVO最新的技術結晶都在ABSOLUTE的遊艇上研發測試。

（MAHLE）馬勒適用寶馬3系5系N20發動機專用節溫器恆溫器調溫器水溫調節器控制器 寶馬525Li

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二、德國MTU發動機

MTU始於德國1899年，1960年被梅賽德斯-賓士收購，現為戴姆勒-賓士集團屬下公司，其發動機廣泛用於艦船、重型汽車和工程機械、鐵路機車、坦克。MTU不僅僅製造柴油發動機，主營業務是製造面向終端使用者的完整成套產品。

優點：

MTU作為陸用、水用和鐵路推動系統以及發電裝置引擎的供應商，MTU一向以輸出功率大、效率高、體積小並且經久耐用的產品在世界範圍內享有盛譽。

缺點：

MTU雖然聞名於世，但其高昂的和售後成本也限制了MTU的產品絕大部分只應用在軍艦、坦克、核電、運輸船、鐵路機車等要害領域。

MTU的售後服務目前只侷限於歐美國家，亞洲的服務網點非常少，服務質量大大降低。

MTU採用在遊艇上的發動機技術相對陳舊，缺乏創新。後期的養護成本較高，操作性稍差。