據外媒報道，美國加州準備在2035年前逐步禁止銷售幾乎所有的新型汽油車。如果其他州跟上步伐，這將加快全國範圍內轉向電動汽車。

加州州長加文·紐瑟姆兩年前首次以行政命令的方式宣佈了2035年禁止銷售燃油汽車的目標，但新規將為實現這一目標設定明確的時間表，要求汽車製造商逐步提高零碳汽車在美國最大汽車市場加州的銷量。由於美國其他17個州通常遵循加州的汽車碳排放標準，加州空氣資源局25日投票結果的覆蓋面可能遠遠超過加州，迫使汽車行業加速向電動汽車轉移。

特斯拉的誕生地加州長期以來一直是美國最大的電動汽車市場。根據加州新車經銷商協會的資料，今年電動車佔加州新車註冊量的15%。擬議中的法規將設定一個年度目標，即增加電動汽車佔新車銷量的比例，從2026年的35%開始，到2030年升至68%。電動混合動力汽車和氫燃料電池汽車也適合納入這些比率目標。加州已經有自己的零碳汽車補貼計劃，為購買價格低於4。5萬美元的零碳汽車的人提供高達7000美元的退款補貼。

此舉將與美國促進電動汽車銷售的行動相一致。更何況，美國“大佬”上週簽署的通貨膨脹削減法將為購買電動汽車的消費者提供高達7500美元的減稅，但有一些限制。此外，美國去年透過的基礎設施法規還包括撥出50億美元在主要道路上建設全國性的充電站網路，以說服車主，如果他們改用電動汽車，他們不會因為電力耗盡而被困在道路中間。

儘管大多數汽車製造商已經宣佈了增加電動汽車產量的計劃，但他們仍然擔心電動汽車採用的具體時間表，以及許多消費者不準備放棄汽油車。根據美國內部人士提供的資訊，今年上半年本土電動車佔新車銷量的6%。另外，隨著俄烏問題爆發，供應鏈問題，電動車電池需求上升，價格上漲，電動車價格一直高於燃油車。資料顯示，7月份一輛電動汽車的平均售價接近6。29萬美元，遠高於所有汽車的平均售價4。72萬美元。

看來美國要在2035年前禁止銷售燃油車還有很長的路要走。