想問各位成家立業，有孩子的讀者一個問題，當一家老小四五個人一齊出行，開著三排座的SUV/MPV時，家裡的娃一般會優先選擇什麼位置？第三排，往往是大部分人的答案。

相比前兩排，少年兒童在乘坐三排座車型時，往往更願意選擇擁有獨立空間的第三排。也由於車輛佈局特性，大部分三排座車型的第三排空間沒有前兩排寬敞，更適合身形更小的少年兒童乘坐。這也使得三排座車型的第三排安全係數顯得格外重要，但現如今，市面上具有代表性的三排座SUV，其第三排的安全係數能讓人放心嗎？讓我們一起來看看。

漢蘭達無疑使30萬元級三排座家用SUV的人氣車型之一，也是曾經不少家庭購車時的首選。但全新漢蘭達在第三排乘客的保護上，卻顯得有些不夠。根據資料顯示，第四代漢蘭達的尾門採用了塑膠材質，這樣的“減配”無非是為了節省一點點成本，但卻對安全係數造成了極大影響。如果改換塑膠材質是一個“意外”，那麼第三代漢蘭達的後防撞鋼樑，在第四代漢蘭達身上也看不到了，取而代之的是一個1。41毫米的雙層輥壓鋼板，雖說漢蘭達在C-NCAP的碰撞測試中獲得了五星評級，但其中沒有車尾正面碰撞的測試專案。

舉例一個場景，當車輛高速行駛，年幼的兒童獨自坐在第三排時，不幸遭遇了嚴重的追尾事故，後備廂內的物品受到衝撞後刺進乘坐艙，傷及第三排乘客。試問，塑膠尾門+後防撞鋼樑減配的漢蘭達真的能保證第三排的安全嗎？恐怕真的有點難。

而國產陣營這邊，領克09也是近期頗具人氣的三十萬元級三排座SUV，但相似的價格下，兩者對於第三排乘客的保護性卻有著根本性的區別。

領克09的後防撞梁寬度幾乎完全覆蓋了車尾的下半部，尺寸達到同級領先水準，面對高速追尾時，能快速潰縮吸能，減小對於乘員艙的衝擊。同時，該車前後縱梁採用完全相同的設計理念，均採用熱成型+熱成型軟區設計，因此不論正向第一排還是後向第一排，都有相同的保護力。並且針對第三排，領克09的座椅內部隱藏一整塊高強度鋼材護板，在碰撞中能夠有效抵擋後備箱物件，減小或避免對第三排乘員造成的傷害。

雖說兩款車的價格相似，也均被認為是家用三排座SUV的合適之選，但從對比我們不難看出，兩者對於第三排乘客的安全性考慮卻有著天差地別。那麼，螢幕前的各位“奶爸”，上文的兩款車，你會選擇哪一輛呢？