過去，如果擁有15萬左右的預算，轎車是絕大多數消費者的首選。因為轎車綜合表現相對均衡，另一方面則是因為汽車市場品類少，使用者可選擇的餘地不大。事實上，對於以家庭為單位的消費者而言，針對車內空間及舒適性有著更高需求，而轎車的尺寸侷限性導致這部分需求無法被滿足。

伴隨二胎、三胎時代到來，以及MPV市場湧現出更多細分車型，原有商務接待的形象逐漸向家用化靠攏，擁有更大空間及舒適性的MPV，正在成為奶爸們的新選擇。今天，我們便以家用轎車領域的常青樹“朗逸”，與家用MPV領域的標杆車型傳祺M6 PRO展開橫向對比。看看誰更符合新時代下家庭的用車需求，誰更能承擔起奶爸車的重任。

誰更“舒適”？

從空間表現上來看，對於情侶用車或三口之家而言，朗逸的空間尺寸完全夠用，用來滿足日常代步問題不大。但對於舒適感要求更高的二胎、三胎家庭，或是與爺爺奶奶輩長期共同生活的家庭而言，朗逸就顯得捉襟見肘了。

而傳祺M6 PRO作為MPV車型則更加合適。其車身寬度達到了1837mm，車身高度達到了1730mm/1765mm，而且軸距達到了2810mm，這就意味著傳祺M6 PRO的橫向空間、頭部空間及腿部空間，都要比朗逸更加出色。全家出行時，更加寬裕的乘坐空間不僅可以提升舒適性，從視覺感官的角度來說，還降低了車內的壓迫感，無形中讓出行體驗變得更加愉悅、舒心。

在實際乘坐上，朗逸的座椅偏短且坐墊較硬，加上座椅沒有腰部調節，坐久了容易累，舒適感一般。傳祺M6 PRO的座椅觸感更為柔軟，且座椅骨架更符合人體工學設計，並且坐墊、靠背、頭枕都加貼了“高回彈泡棉”，乘坐體驗感更佳。

在空間靈活度方面，朗逸後排是固定的，不論對於乘坐人員還是車輛的裝載能力都十分有限。而傳祺M6 PRO則提供了2+2+3的座椅佈局，可以更大限度滿足多人出行的需求。比如家中有二胎，帶著家裡的老人結伴出遊，偶爾接送一下親友，都會利用到第三排座椅。而且傳祺M6 PRO還針對第一、二排設定了可放倒躺平功能，如果在自駕遊過程中感到疲憊，車輛也能秒變房車，舒服的睡一覺。

若是平時無需使用第三排座椅時，將其放倒又能形成1100L的超大裝載空間，搬家、露營、自駕遊全都不在話下。很顯然，傳祺M6 PRO在空間方面的各項優勢，朗逸望塵莫及。

誰更“暢快”？

關於車輛的動態效能，筆者認為，“夠用”只是及格水平，即便是家用車也應該有相應的動力冗餘，以備不時之需。比如說滿載情況下爬坡，高速路段超越大車等，能讓駕駛者更加從容。

傳祺M6 PRO搭載廣汽傳祺第三代270T高效能發動機，提供7速溼式雙離合自動變速和愛信6AT變速箱兩種選擇，經過多項技術最佳化及調教，使車輛動態響應更加出色。發動機最大功率124kW，最大扭矩265N·m，屬於家用車範疇內中等偏上的水準，在勝任日常出行的基礎上，還預留了充沛的動力冗餘。此外，傳祺M6 PRO作為一臺MPV，燃油經濟性也做到了令人滿意的水準，百公里綜合油耗約為7。5L，而愛信6AT版本的百公里油耗更低至6。8L。

朗逸同樣提供兩種動力可選，分別是1。5L自然吸氣發動機匹配6速手自一體變速箱，以及1。4T發動機匹配7速乾式雙離合變速器。相對應的動力引數分別為最大功率83kW，最大扭矩145N·m；最大功率110kW，最大扭矩250N·m。兩套動力系統，前者動力輸出較弱，後者也僅是剛剛夠用的水準，不論哪一種都無法與傳祺M6 PRO相提並論。更重要的是，乾式雙離合變速器的高溫、異響、頓挫飽受車主詬病。由於沒有油液的浸泡，乾式雙離合變速器常常容易出現溫度高的情況，特別是在高峰期的擁擠路段，走走停停間，變速箱摩擦片容易發熱，引起故障。

體現在實際駕駛過程中，朗逸不僅動態響應略遜一籌，尤其在車輛提速的後段，無法給駕駛員提供充足的駕駛信心。另一方面，體現在駕乘舒適性上，傳祺M6 PRO的底盤調教更為舒適，筆者曾分別駕駛兩臺車以50km/h透過減速帶進行水杯測試，發現朗逸灑出的水滴更多，車輛行駛穩定性不及傳祺M6 PRO。

誰更“安全”？

面對日益成熟的智慧生活，車載智慧互動也在影響使用者的出行體驗。尤其在智慧娛樂、智慧互動和智慧安全等方面表現，已成為年輕奶爸們選車時的重要參考。

不得不承認，自主品牌的智慧化水準已經甩開了合資品牌一大截。咱們還是用資料說話。先說硬體，傳祺M6 PRO入門級車型搭載7寸液晶儀表+10。25英寸中控屏，頂配車型升級為12。3英寸智慧液晶儀表+12。3英寸全綵高畫質中控大屏。

軟體層面，傳祺M6 PRO搭載最新的ADiGO智慧物聯絡統，不僅實用功能更加周到，UI設計也得到了顯著提升，操作質感與使用手機無異。此外，中控屏內建華為HiCAR，車內人員可透過手機實現無線投屏。更是重要的是，傳祺M6 PRO針對語音互動功能進行了相應升級，駕駛員只需要語音控制車機，就能實現導航、開啟天窗等操作，便捷性與行駛安全性大幅提高。

朗逸全系標配8英寸中控屏，UI設計相對簡潔單一，看起來很清爽。內建的娛樂化應用及功能有限，不僅原車自帶的應用少，其可拓展能力也不及傳祺M6 PRO那麼靈活。除此之外，朗逸的語音互動功能的操控範疇僅限於導航、播放音樂等簡單功能。兩者相比，傳祺M6 PRO的智慧化體驗更符合年輕奶爸們的出行需求。

在輔助駕駛領域，傳祺M6 PRO新增10項L2級駕駛輔助相關配置，諸如前方碰撞預警、自動緊急制動、車道保持輔助系統、道路交通識別等實用性配置，為使用者全家出行提供了充分的安全保障。而這些功能即便在朗逸的頂配車型上也沒有配備。

在車身結構層面，傳祺M6 PRO車身高強度鋼比例高達93%，而朗逸高強度鋼的應用比例約為80%。同時，傳祺M6 PRO還在車身A/B柱、門框結構等關鍵部位採用了抗拉強度達1500MPa的熱成型鋼，以提升整車抗撞擊的能力。

寫在最後：

透過多維度橫向對比不難看出，MPV車型有著家用轎車所不具備的產品優勢。如果以多人家庭用車為出發點，MPV車型要比家用轎車更適合。毋庸置疑，憑藉著超大空間、靈活的座椅佈局、暢快的動力表現以及齊全的智慧娛樂安全配置，傳祺M6 PRO很好地滿足了家用車的剛需，無論是奶爸的工作通勤需求，還是一家人的外出生活都能完美應對。

當然作為一臺合格的家用車，除了產品力能勝任奶爸用車剛需外，更重要是要靠譜、品質有保證。上市3年來，傳祺M6至今累積銷量已超13萬，高銷量則是其高品質、高可靠性的最佳證明。此外，傳祺M6 PRO在二手車市場實現了超高保值率，3年保值率達69。45%，可謂是15萬級家用車的最優選擇。