在MPV市場中，主打7座市場的車型並不少，比如豐田埃爾法、別克GL8都屬於高階車，通常是被有錢人或大公司當成出行用車，對於普通人來說，這兩款車的入手難度還是挺高的。當然，MPV市場裡也不缺乏價格比較親民的車型，比如傳祺M6、吉利嘉際等等，都是10萬級MPV，加上這兩款車型又是大廠出品，質量也不用擔心，所以，常常會被納入首選名單中。值得一提的是，隨著7座家用車市場需求量的提高，如今也迎來不少同樣是大廠出品的MPV，比如五菱旗下的佳辰，東風風行旗下的遊艇。

五菱佳辰是五菱銀標車系旗下的首款7座車，定位為緊湊型MPV，風行遊艇則是東風風行品牌煥新後的首款7座MPV，定位為中型MPV。不僅如此，前者是以6。88-9。98萬的價格切入市場，後者則定價為11。99-15。49萬，要知道傳祺M6、吉利嘉際也是緊湊型MPV，但起步價就已經超10萬 ，可見五菱佳辰與風行遊艇的誠意。不過，不同於6月就已經上市的佳辰，風行遊艇是於今年7月底才上市，在市場的知名度還有待提高，那麼，接下來就透過分析分析風行遊艇的各方面產品力，看看這車價效比究竟如何。

外觀方面，遊艇採用了“鋒動力學”全新設計理念，全新的車標鑲嵌在機蓋前端，紡錘式的格柵採用銀色裝飾條修飾，內部黑色中網為對沖式設計，強化了車頭處的衝擊性。標配的LED大燈造型也挺別緻，邊緣還延伸出淚痕設計，咋一看與凱迪拉克的車燈有幾分相似，點亮後的辨識度也不錯。

來到車身側面，便能看到車窗上下沿的銀色裝飾條，下沿處的裝飾條途經機蓋邊緣，並與車頭格柵處的銀色裝飾條相連線，使得車身更顯修長。不僅如此，車身表層的腰線還略帶弧度，使得前低後高的俯衝姿態更明顯，若是結合前後多輻式輪轂，便能發現此部分的運動氣息要比商務氣息濃郁些。車尾的設計也比較年輕，後擋風玻璃兩端搭載黑色飾板，並沒有破壞懸浮式車頂的設計，下方貫穿式的尾燈，兩端加粗處理，辨識度不低。

尺寸方面，風行遊艇三圍為4850/1900/1715mm，軸距為2900mm，要知道傳祺M6、吉利嘉際的車長則不足4米8，軸距才2米8出頭，在同樣提供7座佈局的情況下，風行遊艇的車內空間寬裕不少。不僅如此，風行遊艇車內的設計也比較用心，像中控臺、車門內側門板處，都採用了不少的木紋理飾板，其中，車門扶手處，還透過縫線設計出諸多菱形紋理，結合中控臺處的圓形空調出風口，看著就挺高階。另外，車內三排座椅都有提供雙拼色設計，座椅的構造也比較結實，坐下後的包裹性不錯，加上車內座椅支援電動調節、通風、加熱等功能，提高了乘坐舒適性。

動力方面，風行遊艇搭載了三菱1。5T發動機，匹配麥格納7速溼式雙離合變速箱，最大功率為197馬力。據瞭解，傳祺M6、嘉際之所以能在10萬級MPV市場站穩腳跟，這兩款車型的效能起到了比較關鍵的作用，前者入門車型的最大功率便接近170馬力，後者入門車型的最大功率超180馬力，但透過對比之後，可以發現傳祺M6、吉利嘉際與風行遊艇之間還是存在一定的差距。不僅如此，效能有優勢的風行遊艇，百公里綜合油耗僅為6。6-6。8L，傳祺M6與嘉際的百公里綜合油耗則超7L，這樣看來，風行遊艇實力確實不錯。

綜合來看，風行遊艇在外觀、內飾、尺寸、還有效能等方面表現得還不錯，能發現東風風行還是挺下本的，在軟實力方面，既保留了年輕喜歡的設計，又帶來不錯的運動氣息，車內的檔次也不錯，若是後排還能提供懸掛式液晶屏，車內的科技氛圍肯定會更強。而硬產品實力方面，遊艇的尺寸、效能超過價位相仿的車型，加上還額外提供8年整車質保，那麼你們覺得東風風行遊艇表現如何呢？未來能否反超傳祺M6、吉利嘉際？歡迎探討交流。