不斷增長的新能源汽車市場蛋糕，讓眾多沉寂已久的車企“重生”。前途汽車全新K20車型將於6月6日開啟預售；騰勢將在比亞迪的助力下推出高品質MPV車型D9。愛馳汽車這個市場不容忽視的新“老”車企，近來動作頻頻，似乎急於重回中國新能源之路。

很多人對愛馳並不熟悉。這家汽車公司成立於 2017 年，最初想成為“家特斯拉”。為實現這一目標，他在2018年斥資17。47億元解決了資質問題，並在次年帶來了自己的第一款車型愛馳汽車U5，“威小利”在當時得到了眾多消費者的認可。失去先發優勢、缺乏核心技術支撐的愛馳U5，2020年銷量僅為2600輛，去年銷量在200-300輛之間波動。在海外出口業務方面，也未能帶來AIWAYS的轉機。

第二款被寄予厚望的量產車型愛馳U6於去年4月上市，一年多未釋出，相比其他品牌，整體節奏慢了很多。然而，隨著陳軒霖及其子公司東百集團的數億美元資金的引入，愛馳的進展開始加速。 2月，愛馳U6Cyber play版官圖曝光，並透露將在今年釋出。可惜的是，經過那次冒泡之後，愛馳U6又沉默了。直到官方公佈愛馳U6的最新進展後，人們才發現愛馳開啟加速模式是為了讓U6儘快找到它。

官方表示，愛馳U6目前正在進行車輛續航和效能測試。預計這8輛車將在240天內完成近40萬公里的測試里程。發射前，全國試車總里程將達到120萬公里左右。其中，強度試驗在鹽城中國汽車研究院汽車試驗場進行，主要測試整車結構耐久性、動力總成耐久性、綜合耐久性、濫用試驗和效能試驗。

在整車效能測試開發專案中，愛馳U6搭載了最大功率160kW、峰值扭矩315N·m的驅動電機。官方表示，該車最高時速160公里，零百加速7秒即可進入。值得一提的是，為了提升車輛的操控性，愛馳U6u旗下車輛技術服務商之一的Prodrive（阿斯頓馬丁賽車技術服務商）聯手定製車輛底盤，進行6輪輪胎。測試了 40 多個程式。不知道AIWAYS U6能透過跑步技術帶來怎樣的蛻變。值得等待。