今年夏天，杭州熱出了歷史級新高度。無論在家還是出行，大家都在想方設法防暑。而這段時間走在街上，有時也能看到電動車上加裝遮陽雨篷的外賣小哥。

雖然這樣的遮陽篷能在一定程度上抵禦烈日，但隨之而來的安全問題也不容忽視。對此，昨天傍晚記者也上路進行了一番實地考察。

裝雨篷的基本以小哥為主颳風下雨時車子很難控制

記者沿著體育場路一路向西觀察過去，加裝這種裝置的電動車當然不算多，但站個幾分鐘還是能看到個兩三輛，基本都是跑外賣的小哥。

這類插在車上的遮陽篷結構也很簡單，基本分為兩段。上半部分是張開的雨傘，下半部分則是車身中央加裝的金屬桿，並透過螺絲擰緊固定。記者上前試了下，這種裝置安裝很快，不用的時候可以直接拆卸下來。

雖然能遮擋太陽，但顯而易見的是，這樣一類電動車的駕駛風險也更高了。在加裝遮陽篷後，電動車的重心會發生改變，迎風阻力增加，側風時騎行更加不穩。加裝遮陽篷也導致車身高度和車重變化，改變了電動腳踏車的主要技術引數和效能。

正常天氣下可能感覺不出，一旦遇到大風或者與大型車輛會車時的高速氣流，車輛就會隨著篷的飄動而左右擺動，嚴重影響騎行的穩定性。

在靠近萬壽亭農貿市場的位置，記者找到了一位安裝遮陽篷的小哥。這是小秦跑外賣的第二個年頭，也是他第一次實打實感受40℃的高溫。他坦言，裝了雨篷對騎車是有影響的，天氣好的時候感覺不明顯，但一旦颳風下雨就完全不一樣。“就是感覺控制不牢車，上週六杭州不是下了場很大的雨嘛，我就趕緊把它拆掉。”

和他聊天的當口，旁邊的一位年紀稍長的小哥也停下了腳步。他告訴記者，這種雨篷他前年短暫裝過一陣子，後來自己拆掉了。“我知道是違法的，而且很不安全。你自己試下就知道了，後面的視線完全不一樣的。”

颳風下雨時車子很難控制

記者隨後查閱資料發現，全國各地每年都有電動車雨篷傷人的案例，其中不少還釀成了嚴重後果，甚至有人因此身亡。當這些電動車出現方向偏移、翻倒時，安裝在上面的雨篷此時就成了“武器”，無論是對騎車人自己還是身邊的人，都會帶來威脅。

昨晚，記者也輾轉找到了一位有過“親身經歷”的鄔女士。

鄔女士告訴記者，2年前自己曾經被這種雨篷傷到過。“就是左轉的時候，我正常在旁邊騎，右邊一輛電動車估計沒控制好方向，一下子靠過來，上面的雨篷劃了我一下。”好在是因為當時戴了頭盔，雨篷第一下打到了鄔女士的頭盔側沿，之後順帶劃到了臉部，傷口不深只是擦破了些皮。

“說實話，我就是那次才真正知道戴頭盔的價值，要不然戳到眼睛就麻煩了。”

事實上，對於這類雨篷的加裝，杭州交警也一直很重視。就在此前，交警部門剛剛釋出過相關提醒。

首先，這樣的加裝行為毫無疑問是違法的。根據《浙江省電動腳踏車管理條例》第十八條第二款規定，駕駛改裝、拼裝、加裝的電動腳踏車上道路行駛的，由公安機關交通管理部門收繳拼裝車輛，責令恢復限速裝置、拆除加裝或者改裝的裝置。

從專業角度分析，這樣的“加裝改造”的確是危險重重。

第一， 加裝遮陽傘會阻擋駕駛員視線，增加視野盲區，很難與周邊車輛保持車距，也很難看清交通標誌、紅綠燈、路面狀況等，容易引發交通事故。

第二， 電動車一旦加裝遮陽傘，車輛重心發生變化，駕駛人操控難度增大。在行駛的過程中會增大阻力，容易受風雨影響，遇到拐彎、颳風或者路面溼滑時，車身會劇烈搖晃，往往因不能控制車輛平衡而發生事故。

第三， 安裝遮陽傘的電動車車體面積會擴大，傘邊緣也與行人眼睛幾乎同高，容易與其它同向車輛、行道樹等發生刮擦，尤其晚上極易造成交通事故。

第四，遮陽傘加裝在電動車前部，其固定鋼管是一把“利劍”，一旦發生交通事故，由於慣性，“利劍”很容易對駕駛人造成二次傷害，傘體也會限制駕駛人的逃生。

姑娘自述2年前曾被雨篷傷到過杭州交警也多次發出提醒，這類加裝絕不可取

當然話說回來，這種天不管是步行還是騎車，防暑措施都是必不可少的。雖然雨篷不能加裝，但其他的合理防曬措施也是需要跟上的。

記者也在路上隨機詢問下，發現大家常用的防暑利器主要是三種：冰袖、防曬服、防曬霜。而女性騎車人對防曬措施也明顯更重視。

不過，一位四五十歲的大叔告訴記者，自己最近出門都是塗防曬霜的。“我反正都是塗的，人家也看不到。這個對健康重要，沒有什麼難為情的。”

另外，記者看到不少電動車上裝了防曬罩，這也是大家經常使用的辦法。