智慧化產品在日常生活中的應用已經屢見不鮮，人工智慧也成為了許多產業的發展方向，卡車行業亦是如此。未來的造車大潮都在向智慧化的趨勢做發展，在這樣的背景下，東風柳汽乘龍推出了集眾多頂尖技術的乘龍H7智控牽引車。

東風柳汽乘龍H7智控牽引車上搭載多項黑科技配置，以智慧化為主打，是國內目前為數不多可以實現L2級別自動駕駛功能的牽引車，本篇文章，筆者就帶大家來看一看乘龍智控牽引車上的一些獨特配置。

“史萊克耳朵”，流媒體後視鏡：

與常規的乘龍H7相比，智控牽引車在外觀上最顯著的變化就是取消了傳統的物理後視鏡，兩側後視鏡和前/側方位補盲鏡由數字影像攝像裝置替代，即流媒體影像系統，也就是車頂兩側的“史萊克小耳朵”。

後視鏡、前照鏡特寫

在車內共設有三處顯示屏，分別顯示左後方、右後方以及前面和側面的方位影像，並且依照傳統後視鏡佈局設定了廣角補盲片區的視角，方便駕駛員更好的觀察周邊動態。

全套主動安全配置加持，實現L2級別輔助駕駛：

東風柳汽乘龍H7智控牽引車集多項智慧化主動安全配置，例如預見性巡航、自適應巡航、自動緊急制動、車道保持系統、電子制動系統、輔助制動聯動、智慧遠近光等，車輛安全性直接拉滿。同時，有了這些電子控制功能的加持，車輛便可以實現L2級別的輔助性自動駕駛，在高速上行駛時會根據實時路況來自行提速亦或是制動，降低了駕駛員的駕駛疲勞度，進而提升運營的安全。

主動進氣格柵，調節發動機工況：

目前而言，主動進氣格柵的配置在重卡上並不多見，配備這項配置後，車輛的熱管理能力得到進一步提升，在冷車狀態下格柵關閉減小進風量輔助發動機快速升溫，短時間內達到最佳的發動機工作工況，降低燃油消耗和機器磨損。在發動機達到工作溫度後，格柵會根據環境自動開啟一定的角度，加大進風量為前散熱器和發動機進行散熱。

大馬力+AMT，從容應對各種工況：

乘龍H7智控牽引車搭載的是東風康明斯Z14 600馬力發動機，在大馬力當道的時代，600+的馬力段在運輸效率上會佔有非常大的優勢，加上這款發動機最大2750N。m的扭矩和900rpm——1400rpm的峰值扭矩轉速，讓車輛可以時刻保持充沛的動力和最佳的燃油經濟性。

動力總成一體化是現在比較熱門的一個話題，這輛乘龍H7智控牽引車便是這樣做的，搭配東風康明斯發動機的變速箱是來自康明斯伊頓旗下的ECE12型12速AMT變速箱。這款變速箱的換擋邏輯出色，動力銜接平順性強，可以跟車車輛載重、行駛坡度、車速等資訊智慧匹配擋位，除此之外，標配的液力緩速器功能也為車輛在長下坡路段的行駛增加了安全性。

讓行車變得更舒適，氣囊減震獨立前懸：

卡車是否能像轎車一樣舒適呢？答案是可以的。乘龍H7智控牽引車採用了全氣囊底盤懸架，全車10氣囊帶ECAS電控調節功能。前橋的懸架為獨立式結構，改進了雙橫臂、平衡杆等零部件，在車輛行駛時一側車輪跳動另一側不會受到影響，車身振動大大降低的同時提高了車輛行駛平穩性。

前橋氣囊特寫

有了全氣囊底盤和ECAS控制系統，也就意味著車輛可以實現高低自由調節的操作，乘龍H7智控牽引車在停車和低速行駛時車身姿態可以放到最低，此時前保險槓的最低離地間隙不足20cm。

少見的4-point-link後橋推力杆：

乘龍H7智控牽引車上使用的推力杆是一種極其少見的結構，這個樣式的推力杆叫做4-point-link，民間叫法就是“X”型推力杆。該結構集成了V型推力杆和穩定杆的功能，並且擁有很好的抗側傾效能，提高車輛行駛穩定性，而且和之前的結構相比離地間隙也得到進一步改善。且整體免維護，對安裝空間要求不大。

會報警的智慧鞍座：

乍一看，可能感覺這個鞍座平平無奇，那可就大錯特錯了。乘龍H7智控牽引車採用了德國JOST約斯特的衝壓工藝智慧預警鞍座，除了產品質量好，耐久性高之外，它還可以實現實時位置感應和落鎖報警功能。

在牽引銷沒有鎖緊時，駕駛室內的狀態顯示裝置會提醒駕駛員及時檢查鞍座狀態，避免發生意外情況。在牽引車接駁掛車的情況下，鞍座會自動感應位置併發出提示音，輔助駕駛員完成對位操作。

運動方向盤觸感按鍵，方向柱電動調節：

乘龍H7智控牽引車的方向盤造型極富科技感，類似超跑的方形外廓握感舒適，中間和下方整合的按鍵也都是觸感操作的，中間氣囊蓋的LOGO也由之前的圖案LOGO改成了“CHENGLONG”字樣。最意外的一點配置，就是這個方向盤帶著電加熱，豪華感瞬間拉滿。

通常來說，卡車的方向柱角度調節都是機械式和氣動式兩種，操作都相對繁瑣需要解鎖和鎖止，乘龍H7智控牽引車的方向柱角度調節採用電動式調節，只需要按下調節按鍵，方向盤就可以靈活的調節到最適合駕駛員的角度。

編後語：

在這輛車上，我們可以看到許多“黑科技”和先進技術，但是限制於GB15084-2013的國標法規，目前國內還不允許只搭載有電子反光鏡的貨車上路行駛，需配合物理光學反光鏡。所以目前這輛乘龍H7智控牽引車還僅限於一個測試的階段，相信待到法規放開，各項條件完善之時，乘龍H7智控牽引車定將為卡友帶來最為驚喜的產品。

文圖：牛藝霖