文圖/阿靜

25-30萬元之間的豪華轎車，你選誰，BBA中的賓士C、寶馬3系還是奧迪A4？NO！試駕了林肯Z之後，你會發現，“千淘萬漉雖辛苦”，驀然回首，那車卻在闌珊處。燈火闌珊是辛苦一天，在下班前，回望望家園的溫暖，而在溫暖的深處，宜商宜家的全新豪華林肯Z卻可以與你全心相伴。作為百年林肯汽車首部國產的轎車，其在安全性、動力、操控、精密性以及內飾精緻度方面都是佼佼者，與競品相比，有著自己在各方資料方面很明顯的優勢，不僅讓你充分領略到美式豪華轎車的底蘊，更會讓你在低調奢華中體驗澎湃動力、寬敞空間和豐富豪華配置。在山城重慶，這個煙火氣滿滿，空間立體感十足的4D城市，我們酣暢淋漓的試駕體驗了林肯Z帶給我們B級豪華轎車中跟BBA完全不一樣的優質體驗。

大氣渾然，顏值Z高

選車就要選一臺高安全的車，也要選一臺大氣高顏值的車。山城重慶的夜色迷人，形形色色的建築彰顯夢幻氣息。洪崖洞有著4D魔幻的吊腳樓，而酷似“玻璃時空船”的重慶大劇院如同穿越自未來的星際戰艦。行駛於“賽博之夜”中的全新林肯Z也有著鋒芒奪目的夢幻設計，同樣有著較高的顏值，與重慶的天然之美渾然一體。

坦白說，林肯Z的設計既不突兀又彰顯氣場，大氣渾然卻又個性十足，適合顏控，僅僅“靠臉”就可以俘獲年輕的消費群體。林肯Z採用了 “地平線原則”的設計風格，其靈感源於美國著名建築大師弗蘭克·勞埃德·賴特以多層次水平線條打造的多維度空間建築。辨識度極高、更大尺寸的星耀式中網，配合舒展的線條引向兩側前大燈組，彰顯獨具一格的潮流風尚，讓整車展現超感個性外觀。全新林肯Z i享和林肯Z i酷的“雙設計”風格各自擁有獨具特色的Lincoln Star星耀前格柵，猶如銀河光芒四射般點綴車輛中網外觀時尚。i享版的Lincoln Star星耀前格柵採用鏤空造型，前保險槓鍍鉻裝飾條凸顯優雅與精緻；i酷版Lincoln Star星耀前格柵採用實心造型，與前格柵及前保險槓一同進行了啞光灰配色處理，搭配更為運動的側進氣口，更顯個性前衛。

林肯Z首次將貫穿式燈帶設計融入車頭設計之中，“貫穿式地平線燈帶”橫貫前格柵並延伸至兩側燈腔內，令整車前臉更為寬闊舒展。配合發光林肯星輝標，熠熠生輝的前臉讓人過目難忘。

全新林肯Z有著比肩中大型轎車的車身尺寸，營造出修長而優雅的姿態。4，982mm*1，865mm*1，485mm的長寬高尺寸更是同級領先。從側面來看，一體式側徽標與感應式隱藏車門把手完美融合，與凌厲的側腰線相呼應，搭配橫向延展設計的車尾更富立體層次感。得益於超過2。9米的軸距，加之傾斜的C柱緩緩向後延展，直至車尾，令林肯Z擁有向前俯衝的動感轎跑之姿。

與車頭呼應的“貫穿式尾燈”採用全新3D懸浮式設計，擁有Super Red超紅光效果，內嵌發光LINCOLN字樣，更有首次新增三種閃耀模式供自定義選擇。

內飾豪華，科技感強

林肯Z的內飾設計同樣採用地平線設計原則，讓開闊視界所見美景上下平衡，自在呈現，結合首次應用於林肯車型的貫穿式全景大屏，營造出極強的科技氛圍。同時，林肯Z車內豐富的輕享設計元素，營造出減壓的“內在之境”，使車內的駕乘者能夠盡情沉浸在輕鬆舒適的環境中。

大屏已經成為時下汽車的潮流之選，林肯Z也不例外， 12。3英寸+27英寸超大尺寸貫穿式全景屏，擁有1。1米的驚人長度，支援高畫質解析度和多點觸控，可以實現完整或獨立分屏內容顯示，同時主副駕可以根據需求自由切換螢幕顯示內容，同時支援雙區藍芽功能，主副駕可以根據各自需求獨立安排而不互相打擾。無論是看影片、聽音樂亦或是沉浸於自我空間，貫穿式全景屏讓你可以在每一段暢遊“深空”的旅程中享受平等的極致互聯體驗。

還值得一提的是，以這塊大屏為載體，新車搭載了第四代林肯SYNC+智行互聯絡統，該系統集智慧導航、支援自然語義識別的語音互動、豐富的本土車載娛樂生態和車家互聯等功能於一體，能夠滿足駕乘人員全場景的車載互聯需求。

相較競品車型和更貴的他品牌進口車型，這塊大屏在操控上更有特色，支援多種智慧操控模式，例如，一指操作可點選滑動、二指操作可實現地圖功能自如縮放、三指輕掃可實現螢幕間互通互聯，五指收攏返回主介面，有點類似蘋果手機的IOS操作介面，操作使用十分便利。

和很多車企急於把機械按鍵全變成觸控式螢幕控制不同，林肯Z保留了幾個跟駕駛息息相關的功能操控機械按鍵，比如空調控制、音量控制，這一點很贊，大夏天的，無論在重慶還是在廣州，一旦觸控式螢幕失靈，你照樣透過機械按鈕實現降溫目的，不像奧迪A6 AII Road，一位小編曾經介紹買該車的廣州車主之觸控式螢幕黑屏，等了數月才換到，最怕熱天的她至今對小編的推薦還心存芥蒂。

在實際駕駛環境中，少了機械操控鍵，等於少了一道緊急情況下的安全屏障。所以小編個人認為，保留了機械按鍵的設計，從一定意義上也體現了林肯汽車製造的技術沉澱和對駕駛理解的堅持，這也是與沒有技術沉澱的一些造車品牌的差異之一。

林肯Z的座椅也很有特色，林肯Z i享版搭載Bader高階皮質包裹的全體感舒享座椅，配備加熱通風功能、24向電動調節、按摩（3級強度/5種模式）等功能；林肯 Z i酷版則選取了Dinamica高階麂皮絨，擁有親膚手感，包裹性更佳。

作為車內的“社交王牌”， 全新林肯Z還提供3區128色動態氛圍燈用科幻與炫彩，打造出智慧座艙車廂的氛圍“天花板”。氛圍燈不僅可以實現“無極調色”，更可與13揚聲器的Revel高階音響系統實現播放節奏同頻呼應，盡情“夢幻聯動”。

在林肯冒險家上受到一致好評的林肯香氛系統在林肯Z上也煥新登場，從萬餘種香型中精選出煦日、橙花、蔚藍、沐光、悅然、戀海、青葉等七種味道，以智慧芬芳賦能感官體驗，不僅可在車機上檢視使用量，還能語音智控香味強度，不僅可在車機上檢視使用量，還能語音智控香味強度。同時，林肯Z舒享時氛功能可以提供海嶼之戀、浪漫幻境、宇宙星空、茶韻自然在內的四種模式，透過音樂、香氛、按摩（i享版獨有）和貫穿式全景大屏動畫，全方位為車主帶來更為愜意的駕乘體驗。

效能超強，這就是Z

事實上，非常值得稱道的，就是林肯Z的綜合性能。其中，駕控效能是非常優秀的，這也解釋了林肯汽車能夠馳騁車壇百年的一個重要原因。從動力系統的資料上來看，林肯Z全系標配2。0T高功率發動機，搭配8速自動變速箱，最大功率為181千瓦、最大扭矩為376牛·米，0-100公里/小時加速時間為6。8秒。而BBA的那幾款車的最大扭矩兩款為300牛·米，最大也不過320牛·米耳，與林肯Z還是有差距。

既是高功率發動機，在加速上面就一定能文能武，也就是在起步階段，你不能將油門踩的太急太深，否則會有很突兀的抬頭猛衝的感覺，宛若一部賽道跑車，膽小的，還會被嚇一跳。輕踩即可，林肯Z一樣如脫韁之馬迅疾而去。比較有意思的是，林肯Z獨創的按鍵式掛擋機構也極具特色，沒有像路虎一樣採用旋鈕式掛擋，輕輕按下，卻讓人有一種宛若在開戰鬥機的感覺。

因為扭矩輸出足夠強大且力道持久，所以在重慶起伏角度較大的山路上，林肯Z行走起來是從容不迫，異常從容，遇到顛頗不平的道路或者是較大的溝坎，你也感覺不到太大的震動，前麥弗遜後多連桿的懸掛系統和百年調教的底盤耦合資料足以讓這款百年大車過濾一切。一到高速上，那簡直就是這款車充分彰顯終極效能的時候了，基於厚重的底盤和充沛的動力輸出，你基本可以在法律允許的範圍內隨心所欲的去進行終極駕駛，併線超車也就是一念之間，在較高速度剎車減速時，剎車也相應相對及時，並不拖泥帶水，美系操控還是有其一把刷子的。

還需要提及的就是這款車的靜謐性，這也是福特汽車的一個共有美德，主要原因應該就是用料厚實，不惜成本。不吝物料的結果就是底盤部分對車輛多餘的震動過濾的比較充分。還有，全車標配24個聲學包和ANC主動降噪系統，前擋風、前側窗都採用了夾層隔音玻璃，對車外的嘈雜也擁有較好的隔絕效果。與一些車皮輕薄的車型來對比，坦白說，這才是豪華中高階車應有的樣子。

林肯Z提供運動、標準和節能三種駕駛模式，可透過中控撥杆進行調節，不同模式下，車輛的儀表盤主題也會隨之變化。平時駕駛，基本在在標準模式下可以滿足自己的駕駛需求了。

除了澎湃的動力和精彩紛呈的智慧互動體驗，據介紹，全新林肯Z還搭載了先進的Co-Pilot 360TM 2。0智慧輔助駕駛系統，可實現L2+級的智慧輔助駕駛，讓林肯Z的每次出行與便利同行、與安全為伴。全新Lincoln ActiveGlide主動駕駛輔助，可在特定路段使用；iACC智慧自適應巡航可實現Stop & Go 自動跟車、LCA 車道居中輔助、帶TSR交通標誌識別、智慧限速輔助等功能；PCA 防碰撞輔助系統則擁有AEB 主動緊急制動、FCW 前方碰撞預警、ESA 緊急避讓輔助功能，並新增左側轉向碰撞預警。

總之，林肯Z是一款有內涵但不張揚的豪華大轎車，宜商宜家，各種人機智慧配備和主被動安全設施一應俱全，在安全與動力操控方面卻又有自己的過人之處，在新能源車大行其道，某些車型卻還偶爾存在一些不便利的時候，在BBA的一些競品車型不時為車主詬病的時候，悄悄而來卻又顏值線上，奢華低調的這部林肯Z卻不失為高品位年輕人的一個不錯選擇。