在超級跑車市場，每個汽車品牌都有自己的特色，布加迪的車身十分圓潤，對極速更加痴迷；柯尼塞格更像是一個變形金剛；帕加尼的每一款車型都更像是藝術品。隨著頂級玩家口味的轉變，最近英倫超跑逐漸被玩家追捧起來，邁凱倫與蘭博基尼、法拉利，並稱為“牛馬倫”。捷豹F-type也別有一番風味，阿斯頓·馬丁更是超級跑車市場的一股清流，釋出的全新跑車DBR22，它擁有特立獨行的敞篷設計，讓我們看到了超跑優雅知性的一面，內飾也極盡奢華，V12發動機更是迷人。英倫風情的超級跑車，配敞篷車身+中置雙出排氣，705馬力3。4s破百

顏值方面，阿斯頓·馬丁DBR22依舊採用了經典的“鯰魚嘴”前格柵設計，尺寸更加誇張，內部融入了構造簡單的碳纖維中網，兩側內嵌式的圓潤大燈融入了鐳射光源，科技氛圍濃郁。誇張的碳纖維前保險槓與兩側的風刀設計，幾乎要貼著地面，前艙蓋也加入了“U”形的通風口設計，更多空氣動力學設計，為它帶來了更大的下壓力，看上去也更有賽車的感覺

車身透過大量舒展優雅的線條勾勒，修長的發動機艙、開放式的敞篷結構與向外突出的前後翼子板設計，給人一種寬體超跑的既視感。為了不讓車身顯得更加臃腫，前翼子板加入了類似鯊魚鰓樣式的掏空處理，還有大量碳纖維材質裝飾，車身下方的腰線向內收緊，展現出了“掐腰”的優美姿態，與黑色的碳纖維側裙展現出優雅、迷人的姿態。21英寸雙七輻的輪圈，配備了倍耐力P Zero的賽車化輪胎，並帶有中心孔螺栓鎖設計，再搭配碳陶製動系統，巨大的剎車盤和卡鉗，讓整車顯得與眾不同

車尾的設計也更加另類，尾箱樹立起了防翻滾行李架，就像是戰鬥機的雙垂尾翼，貫穿式的尾燈融入了無數個獨立的發光單元，並自帶燈語，點亮後更加夢幻。雙層底部擴散器也採用了碳纖維材質，並配備了中置雙出的排氣，進一步凸顯出了整車的運動氛圍

阿斯頓馬丁的內飾是將豪華與賽車氛圍結合到了一起，而這臺DBR22融入了更多的復古氣息，車內採用了大面積棕色高檔真皮材質鋪陳，還還加入了大量碳纖維裝飾面板，別緻的空調出風口設計成了戰鬥機發動機向量噴口的樣式，周圍也加入了銀色的裝飾，提升整車的品味。中控臺配備了平底式多功能方向盤和銀色的換擋撥片，中控臺採用了觸控式按鍵換擋機構，大量機械式設計都採用了帆布+拉環式設計，更加凸顯出它的復古氣息。車內提供2座佈局，配備了兩個賽車化的桶裝座椅和四點式安全帶，賽車氛圍也更加濃郁

動力方面，阿斯頓·馬丁DBR22 配備一臺5。2T雙渦輪增壓V12發動機，經過重新調校，最大功率可達705馬力，最大扭矩可達753牛·米，傳動匹配了8速手自一體變速箱。從0-100km/h的加速時間緊3。4s，極速超過了319km/h。底盤和懸架方面，它採用了一體式碳纖維材質的底盤設計，懸架採用螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架、多連桿螺旋彈簧獨立懸架，前置後驅的方式也帶來了更好的操控體驗

點評：阿斯頓·馬丁，它是一個極具異國風情的超級跑車，它每一款車型身上都有一種007特工的韻味。而阿斯頓·馬丁DBR22還融入了更多復古的氣息，棕色皮革材質的座艙。經典的雙門敞篷跑車設計，汲取了DBR1和DB3S的設計靈感，再加上很多賽車化的設計，簡直就是奔跑的藝術品。搭載的V12發動機，動力強勁，加速快，效能優秀，再加上12缸發動機的聲浪，簡直太迷人了