集合了長安、寧德時代、華為三大巨頭之力的阿維塔，自品牌釋出之日起就從不缺乏熱度。而秉承著“天下武功唯快不破”的道理，阿維塔的新品釋出同樣迅速。

2021年11月，阿維塔品牌正式亮相；2022年6月25日，首款量產車型阿維塔11正式釋出；2022年8月8日，阿維塔11宣告上市。巨人之子的身份足以讓使用者對這款新車產生好奇，而34。99萬~40。99萬元的售價區間也似乎沒有擋住年輕人對這款情感智慧電動轎跑SUV的熱情。

而在立足產品市場收割熱度之前，阿維塔也已經在資本市場火了一把。2022年8月2日，阿維塔宣佈完成近50億元的A輪融資。新入局的資本大多數是國家隊，如國家綠色發展基金、招商金臺、國投聚力、韋豪創芯、中信新未來、長安汽車、南方資產等。春江水暖鴨先知，資本市場的看好加之新品的快速麵世，讓阿維塔在電動化轉型過程中踟躕的跨國巨頭們面前秀了一把優越感。

源於華為與寧德時代的技術背書，源於長安汽車的整車能力與穩固的供應鏈，源於快速鋪開的銷售渠道……綜合種種表現可以判定，作為一款聚焦眾多支持者信任目光的阿維塔的前途是光明的。創新與穩健，正在這個年輕的品牌身上共生。

最強合夥人聯合背書

在智慧電動汽車快速發展的趨勢下，橫向聯合、跨界協同已經不是什麼新鮮事，但阿維塔還是顯得那麼與眾不同。

長安汽車持股40。99%，是其最大股東；全球動力電池老大寧德時代持股17。1%，是其第二大股東；華為雖未持股，但參與程度之深卻前所未有，除了華為的車機系統，阿維塔11還採用了電機等更多的深度定製專案，華為更是直接帶領1000餘人團隊進駐阿維塔重慶本部。

最強合夥人背書，阿維塔的綜合實力不容小覷。最直接的體現，就是長安、寧德時代、華為聯合打造的全新一代智慧電動汽車技術平臺——CHN。CHN平臺採用6層架構分佈，分別是：機械層、能源層、電子電氣架構層、整車作業系統層、整車功能應用層、雲端大資料層。CHN平臺將軟硬體深度解耦，真正意義上實現了數字定義汽車；誕生的產品具備高整合、高延展、高效能、高續航、高安全、強計算、高智慧、可進化等能力。

此外，CHN平臺可搭載雙電機四驅系統，最高功率目前可達578馬力，最大扭矩650N·m；且具備750V的高壓充電速率，充電十分鐘，續航 200 公里；在寧德時代的加持下，CHN技術平臺未來可搭載135kWh電池包，能實現700km以上續航里程；華為打包了CHN平臺的車雲功能，可實現覆蓋高速、城區以及泊車全場景的高階智慧駕駛輔助。未來，CHN技術平臺最大支援3100mm長軸距車型的開發，可延展至轎車、SUV、MPV、跨界等多個領域，併兼容兩驅和四驅兩種傳動形式……

長安汽車、華為、寧德時代對阿維塔的賦能有多強，從CHN的水平就可以看出。整車製造、科技、能源三大國產頂尖能力的融合，讓阿維塔的品牌力與生俱來。

三大天花板打造全能戰士

背靠巨頭，阿維塔擁有得天獨厚的技術、資源、資金優勢，但這些先天優勢最終需要落實在產品上，才能保證一個品牌的長盛不衰。阿維塔11擔負的正是這一任務。

阿維塔科技董事長兼執行長譚本宏表示，阿維塔在35萬~45萬元區間要做到三個天花板：顏值、輔助駕駛和綜合性能。

在外觀設計上，阿維塔11採用了“不妥協”的黃金比例設計。阿維塔的軸長比為0。618。對於汽車設計來說，0。618的軸長比是最美的，但受電驅系統、空間佈置、安全佈置等因素的影響，這個比例並不容易達到，很多汽車在設計過程中都妥協了，但阿維塔11堅持了下來。此外，1。23的寬高比給了阿維塔11良好的車內空間，0。48的輪高比強化了新車的運動效果。

“不妥協“下誕生的阿維塔11軸距長達2975mm、車身長度達到4880mm、車身寬度達到1970mm、高度為1601mm。阿維塔11採用了分體式前大燈設計，側身酷似超跑輪廓，肌肉感十足的翼子板、寬大輪轂、隱藏式門把手、AVATR標識的黑色側裙都凸顯了新車的運動效果。進入車內，15。6英寸的中控懸浮屏、兩塊10。25英寸的儀表以及副駕娛樂屏，提升了整車的科技感。

顏值靠譜的同時，輔助駕駛和綜合性能的強大構成了阿維塔的另外兩個天花板。

效能方面，阿維塔11標配雙電機四驅系統，最高功率可達425kW（前電機195kW、後電機230kW），最大扭矩650N·m（前電機280N·m、後電機370N·m），阿維塔11長續航雙電機版本0-100km/h加速時間3。98s。動力電池是車輛效能的直接影響因素，阿維塔11全系標配寧德時代高能量密度三元鋰離子電池包，採用先進的CTP高效成組技術，90kW·h電池包的能量密度高達180Wh/kg，116kW·h電池包的能量密度高達190Wh/kg。

在智慧輔助駕駛方面，阿維塔11搭載了AVATRANS智慧領航系統，全系標配AVATRUST超感系統搭載了34可感測器，包括3顆鐳射雷達，6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆高畫質攝像頭。AVATRUTH超算系統包括高效能計算平臺、融合感知演算法、VRU互動與博弈演算法、資料模擬訓練，提供360度全覆蓋的融合感知能力、高效算力和擬人化演算法，更適應中國複雜的道路交通場景。從硬體到軟體演算法，都來自華為全棧自研。

據悉，阿維塔11長續航版及阿維塔011將於今年12月開始交付使用者，阿維塔11超長續航雙電機奢享版預計將於明年一季度開始交付使用者。

未來可期

產品實力過硬，品牌名氣打響，接下來，阿維塔面臨的新任務就是如何迅速鋪開渠道。對此，阿維塔官方表示，伴隨著阿維塔11及011全球釋出，首批10城阿維塔體驗中心和體驗空間已同步開門營業。今年內，將進一步覆蓋110座城市。

值得一提的是，在補能領域，阿維塔也有了充分佈局。阿維塔已與全球能源巨頭BP簽署長期戰略合作協議，共同推進高壓快充網路的建設。雙方計劃至2023年底在全國範圍內19個城市共建超過100個標準化高壓快充站，單場站功率達到480kW，單槍最大功率可達240kW。目前，阿維塔計劃接入包括國家電網、南方電網、特來電、星星充電等主流運營商在內的近20萬根公共充電樁，覆蓋城市商圈以及高速沿線的出行全場景。

續航焦慮一直是純電動汽車發展的一大痛點，補能網路的健全，不僅為使用者用車提供方便，還直接影響到使用者體驗。充電服務已經成為電動汽車的一大賣點，藉助成熟的充電網路，阿維塔不僅可以提升使用者的用車體驗，還可以透過充電服務與使用者產生聯絡，獲取海量的資料資訊，這對於阿維塔未來的發展大有裨益。

可以看到，無論是CHN平臺的技術基礎，三方聯袂打磨的產品實力，還是健全的銷售渠道與補能體系，為了這個新生兒，長安汽車、寧德時代、華為都投入了自己最新、最強的實力。而阿維塔——這一由三大巨頭聯合、精心哺育的新生兒，能否在智慧電動汽車市場闖出一片新天地？未來可期。