相對於進口的拉力車，國產系列的車型會更有價效比的，而追求的不同，相應的選擇也會不同，特別是這款來自於川崎品牌的入門級拉力車————Versys-X300，由於這款車的價格在五萬元左右，並且是國內為數不多的進口拉力車，排量雖小，但是它的用處也是蠻大的。

關於川崎的這款Versys-X300是一款入門級設計的拉力車型，而它的前後輻條輪設計也是讓它擁有更強的越野透過性，並且在整車的質量方面也是採用了輕量化的設計，由於發動機排量較小外，300CC的雙缸引擎也是做到輕量化的設計，在騎行的過程當中也不失越野拉力的效能。

對於一些重量比較重的拉力車，在爛路的透過性上並沒有佔據多大的優勢，而越野級的摩托車，排除單缸外，雙缸的引擎也是比較常見的，而且都是以拉力車形式採用的比較多，並且這款川崎Verssys-X300也不算得上是專業的越野車，而對於輕度越野騎行兼備長途騎行的話，這款車也是可以勝任的。

對比國產系列的拉力車，川崎品牌的摩托車在國內也是有著比較不錯的口碑，由於是進口車的原因，這款車的價格在同級別的國產車當中也能挑選到一款動力與配置都不錯的車型，關於川崎的更大排量650的車型，在車重方面也會更大，從而犧牲了越野效能，但採用了這款更輕量化設計的川崎Versys-x300也會得到更加充分的越野通行能力。

發動機依舊是川崎的那款經典的直列雙缸八氣門設計的引擎，最大馬力達到29。6PS，最大功率為21。8KW，動力方面表現一般，而由於整車的重量僅175KG，前後制動有ABS加持，在越野騎行的過程當中也是比較有把握地，配合整車的前41MM倒置減震與後連桿的單筒減震設計，在爛路通行能力上也是很強的。

從這款大貿引進的川崎300拉力車當中，配置很普通，但是對於國內摩友而言，品質與容易操控的騎行方式也是比較重要的，畢竟穩定才是最大的優點，而價格方面也容易讓人接受，五萬左右的大貿車型，這款車的使用範圍也比較廣，更重要的是它擁有輕量化的設計，在前後輻條輪的加持下也能勝任很多騎行復雜的路況環境。