伴
隨著新
款
坦途
和
蘭德酷路澤的
推
出
,豐田終於
又
開始
出
手
對
付
它
那
棵
完
全
屬
於
自
己
的
巨獸
—
—
豐田紅杉,
而
不久
前
新
推
出
的第
3
代豐田紅杉
則
有
望
於
2022年夏
天
亮
相
。
多
了
一
款
採
用
TNGA-F
結
構的全尺寸SUV
,
和
之
前
推
出
的坦途
,
蘭德酷路澤
和
雷克薩斯LX
都
是
來
自同一
種
結
構,
從
外觀
上
看
,新
款
紅杉前大燈
和
進氣格柵部
分
的
外
形
和
坦途
基
本
保
持
一
致
,
但
紅杉前格柵
不
和
前保險槓連
接
,
顯
得
小
巧
突兀。
常
見
的
版
本
Capstone版
TRD Pro版
新
車
依
據車型提供
3
種不同
造
型
,
其
中
普通版
車
型
採用多橫條
的
中網
設
計
,
略
顯
平
常
卻
又
敦實
而
大氣,
而
頂配版
車
型
則
在車身
採
用了
大
量
鍍鉻裝飾件
設
計
,
而
中網
同
樣
採用
了
明
亮的網狀鍍鉻,
顯
得
精緻感更強,
另
外紅杉
為
越野需求
者
提
供
定製車型TRD Pro,
其
中
改
款
更粗啞光黑網
紋
前中網
紋
,內
搭
豐田牛頭標
則
改
為
巨
大的TOYOTA英文標
識
,LOGO下
則
加
入
LED燈條
設
計
,
讓
人
只
看
到
其
剛
勁
有
力
的
造
型
。
車身側面
為
典型美式全尺寸SUV
,
方
整
扁
平
,
細
長硬朗,沒
太
多
點
綴
,
卻
一眼看出
其
龐
大,
車
尾
方
方
正
正,尾燈沒做貫穿式
卻
不小,車名Sequoia設
於
尾門最下
方
沿
處
,真個尾
部
設計
得
更
加
簡
約
。
在內飾方面也是基本遵循坦途在內飾設計上的風格,中控臺的線條比較平,中央扶手比較寬,採用四輻式的方向盤以及12。3寸的全液晶屏儀表,中控螢幕採用半懸浮的風格,整個內飾非常有規律,並沒有太多耀眼的地方,但是整體實用性並不差。
官方雖然沒有公佈這款車的具體規格,但在官圖上,這款車應該是提供了2+2+3的7座和2+3+3的8座兩種佈局方式,這一點上也是跟對手基本持平,福特徵服者和JEEP瓦格尼就提供了8個座位,參照官圖顯示,這款車採用了三排的佈局方式,每排空間還是相當寬敞的,在滿載時後備廂的空間也很充裕,第二排座椅靠背既能調整角度又能摺疊或者前滾後騰,而第三排座椅靠背則採用了6寸滑動貨架系統。
新車將推出SR5, Limited, Platinum, Capstone及越野效能更為強勁的TRD Pro五種配置,其中SR5版車型起全系搭載12。3英寸數字儀表及360度全景影像,座椅加熱及天窗,SR5版中控螢幕採用8寸設計, Limiteds版車型起中控螢幕提升到14寸設計,並更新了具有記憶及通風加熱,前排座椅方向盤加熱,電動尾門及電動摺疊式第三排座椅及2, 3個手動遮陽簾。
而Platinum版車型將搭載14揚聲器JBL音響、全景天窗、LED大燈及尾燈、雨量感應式雨刷及無線充電,關於Capstone為全款頂配產品,擁有專屬外觀及系列閃亮鍍鉻件點綴,搭載22寸輪轂及電動踏板,黑白雙拼半苯胺皮革座椅,打孔胡桃木飾板,氛圍燈與前門隔音玻璃。
TRD Pro以越野需求人群為主,除獨家外觀之外,還搭載後橋差速鎖,多地形選擇,蠕行模式及下坡輔助控制,此外還有帶有氮氣罐FOX減震器,0。25寸厚度前底盤護板,18寸越野輪轂。
在安全配置上,搭載了豐田TSS2 。5主動式安全系統,該系統由具有行人探測功能的防碰撞系統以及緊急轉向輔助功能兩部分組成,前兩者可探測前方汽車,行人,騎行者,迎面汽車以及路口行人,後兩者可進行緊急避讓作業
另外,還包括動態雷達巡航控制系統,自適應遠光和盲點監測。
動力上,新紅杉搭載了雙渦輪增壓V6混合動力(i-FORCE MAX)動力系統,搭載1。5kWh電池組的高企3。4T雙V6發動機可帶來最大功率444馬力、峰值扭矩790牛米,與之相匹配的10速自動變速箱比征服者3。5T、瓦格尼5。7 L V8發動機更加強勁。
用全球最大最粗的樹種“紅杉”這個名字,撬動北美全尺寸SUV市場就足以證明該車的品質,耐用性與可靠性,而隨著瓦格尼與征服者紛紛推出新品,紅杉終於迎來換代之時,為保證產品競爭力,下一步全尺寸SUV市場競爭勢必將會更激烈。