繼推出敞篷版之後，MINI Cooper SE又推出了另一款衍生車型。不過這款車型的使用者群體更小，而且是為下肢殘疾的駕駛者設計的安康版。MINI的相關負責人斯蒂芬妮沃斯特表示：“多樣性意味著每個人都可以享受MINI標誌性的駕駛體驗，電動版同樣適用。我們MINI的目標是讓每個人都能平等地接觸到這些重要的創新。”

從外觀上看，整車的設計與普通版沒有區別。但在車上，廠商修改了MINI主駕駛的操作機制，並參考了殘疾人專屬駕駛體驗導師Tina Schmidt-Kiendl的測試意見，她也是輪椅使用者，能從殘疾人實用的角度提供更多有價值的建議。

比如傳統的油門踏板被安裝在方向盤上的無線響裝置取代，蹬踏力變成雙手握持的壓力，操作更加直觀簡潔。該裝置還具有減小節氣門特性的設定，可以在停車和擁堵路況下減小節氣門開度。

制動裝置採用方向盤右下方的手動操作杆，不僅操作反應更加迅速，還得益於電動車不需要任何停車杆，不會有類似的操作部件阻礙制動指令的執行。至於原車踏板，廠家安裝了固定踏板蓋，避免誤操作帶來的安全威脅。

讓殘疾人享受擁有汽車的生活，僅僅是依靠改裝是不夠的。蒂娜施密特表示，慕尼黑的一些充電站對殘疾人來說仍然不方便，因為路牙阻礙了輪椅。然而，製造商已經率先為殘疾人電動汽車的普及做準備，並在慕尼黑郊外梅薩赫的寶馬迷你駕駛體驗中心提供了專門的駕駛安全培訓課程，包括在各種道路上練習制動和避讓操作，減速或不減速的變道，甚至包括體育駕駛的動態練習。