在如今的汽車市場裡，新能源電動汽車銷量持續走高，從產品銷量細分上來看，大多數人選擇了代步或入門級車型，多數情況下是購買第二輛車，在這一購車現狀之下，

凸顯

出了人們對新能源汽車的態度。

以現有的造車技術為基礎，很難成功打消車主們的續航和維修焦慮，平價A級車的純電續航很難超過500km，而高續航里程的車型定價又太高，但在購買第二輛汽車，購車需求往往用於買菜、遛彎、接送孩子等場景，與傳統燃油汽車相比，新能源電動汽車的用車成本會低很多，自然成為廣大車主的購車“二選”。

提到新能源電動汽車，就不得不提起眾多造車新勢力，大多數新勢力扮演了資源整合的角色，總是可以在滿足車主需求上下功夫，為了在剛剛發展的新能源電動汽車領域站穩腳步，大多數新勢力在主攻中高階車型和市場，前途汽車卻與眾不同。

提到這個汽車品牌，大家都可以想到K30這款純電動超級跑車，隨著該車熱度散去，前途汽車也逐漸

退出了

大眾視野，這也是由產品定位帶來的影響，不管是車型還是售價，K30都無法將前途汽車推進一線陣營，為了進一步適應市場，擴大產品影響力，前途汽車將推出一款平價買菜車—前途K20，兩座+敞篷，217匹馬力可4。7S破百，買菜車也能“拉風”。

與其他造車新勢力不同，前途K20主打平價、代步，但又不失豪華、運動，新車推出了兩種完全不同的外觀：敞篷、硬頂，產品設計理念非常先進，與大多數的新能源電動汽車不同，辨識度極高。

K20採用了全封閉式前臉設計，兩側配備了超跑般的矩陣式LED大燈組，搭配上燻黑手法，整體造型時尚有氣質，前引擎蓋配有突出的筋線，整體造型像極了《變形金剛》裡的超跑。

車身側面搭配時下流行的隱藏式門把手，並且搭配了大尺寸的運動輪轂，整體造型非常運動，彷彿時刻保持衝鋒狀態。

在車輛的尾部，可以看到時下流行的貫穿式尾燈組設計，並且配備了大尺寸尾翼，在降低風阻係數的同時，提高了車輛定位，彷彿是一輛來自未來的汽車。

新車的車身尺寸為3740/1640/1270mm，軸距是2326mm，足以滿足代步使用。

在內飾部分，新車與K30如出一轍，足以顛覆大家對傳統汽車內飾的認知，用料紮實、配色時尚，擁有媲美20萬級豪車所具有的配置。

在效能上，K20配備了雙電機，可輸出217匹馬力，可以做到4。7S破百，並且採用了前後雙叉臂結構，足以媲美高爾夫R、福克斯ST等效能小車。

當然，這款汽車最大的優點在於售價，新車預售價格在8。68~14。98萬之間，足以表明前途汽車的誠意，相比於其他造車新勢力動輒二十幾萬的售價，前途汽車更符合普通人的購車需求，買菜車可以如此拉風？且看前途K20。

文/海韻天成