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WTCR領克停賽,cyan藍是作為賽車迷最後的倔強

關於購買領克03+cyan,中間經歷了很長一段過程,去年9。27號我在官網上搶到首批購買資格後,苦苦等了三個多月時間後,才終於盼來了人生中的第一臺車。落地小30萬的價格讓周圍很多朋友對我的第一反應就是一個字-一傻。都認為30萬的價格買了一部國產車完全沒有價效比,可是對賽車的執著和熱愛還有那麼一點支援一下國產企業的愛國情懷,讓我下定了決心。下面就把我的用車感受做一個總結分享,供對這臺車有興趣的朋友提供一個參考。

WTCR領克停賽,cyan藍是作為賽車迷最後的倔強

先來說說優點:1、為了極致輕量化,取消了天窗,也許有的人覺得這是缺點,但對於我來說這是個優點,整體鋼性結構更好了,安全性更高了,而且我個人而言對天窗的需求並不大。

2、單色白色氛圍燈,這個我本來是準備當缺點寫的,但是隨著時間的推移,我現在反而越發的喜歡這個白熾燈了,有種簡約而不簡單的感覺。

3、內飾和03+一模一樣,有一定的高階感,外觀藍色內飾卻以黃色為主,有一定的反差感,個人覺得是更好看的。

4、大尾翼就不用我多說了,這是這部車最大的賣點,除了帥不說,關鍵是合法,合法啊親們!!!前段時間武漢嚴查改裝車,每次我從交警身邊經過的時候他都不甩我。

WTCR領克停賽,cyan藍是作為賽車迷最後的倔強

5、動力目前來說真的是滿滿的驚喜。起步是真的快,經常在等紅綠燈的時候把並排車甩不見了。賽道模式推背感很足,戰鬥氣息直接拉滿!

6、後視鏡上的迎賓燈很好看很nice。

7、一段可調避震提供了一定的可玩性。城市道路官方推薦前一後一就行,可我感覺這種太軟了有點飄,目前調的前6後5還行。大家見仁見智。

8、聲浪很響,如果拆除gpf後會更棒!

9、作為一臺效能鋼炮目前油耗能跌破9也是很不錯的。

10、底盤調教非常優秀,不會輸給一些豪華品牌的大廠,大家感興趣的可以去看看一些更專業的車評人對它的評價。

WTCR領克停賽,cyan藍是作為賽車迷最後的倔強

再說幾個我個人認為需要改進的地方:

1、燈很暗,城市道路夜間沒啥問題,畢竟都有路燈,但是如果是夜間的鄉村小路或者高速怕是有一定的安全隱患。

2、尾部設計了一個剎車燈,但是他沒有接電,你明白這是什麼意思嘛,就是說他裝了一個燈,而且那個燈還挺好看的,但是亮不了

3、自動剎車太過靈敏,時不時會給你來一下,有點嚇人。

4、過坎要注意,畢竟底盤低。

最後綜合一下自己的想法:03+cyan定製版落地29W左右,這臺車自誕生之日起就充滿爭議,官方安排的首任車主禮包也不盡如人意,到現在為止我都沒收到polo衫,在很多車友群裡看到過對它的評價,諸如智商稅,面板車,垃圾底盤怎麼跟bba比,定價這麼高不是割韭菜等等,但它終究還是在各種謾罵聲中走過來了。無論是高爾夫GTI還是伊蘭特N,都是外國的月亮,難道外國的月亮就真的比中國圓嘛,如果把這個配置換成bba的標是否會重新整理價格新高?領克作為國產品牌(如果算的話)理應得到更多的關注與支援。這輛車如果想玩改裝空間也是很大的,不過我比較偏家用,所以對這方面的觀察可能會比較少。

不管是家用,改裝還是賽道,這輛車都可以給你帶來極大的體驗樂趣,總的來說就是不買的都覺得它一身毛病,買了的都覺得超值吧。