汽車常規保養需要更換的是“三濾一油”，分別指：

發動機，機油

機油濾清器

空氣濾清器 √

空調濾清器 √

下面要討論的就是打勾的兩個空濾。

一般所講的空氣濾清器均指發動機的空濾，這個空濾的作用是過濾空氣中的灰塵和雜質，以避免較大的雜質（不可燃物）透過進氣門進入發動機的氣缸裡，或者放置異物翟蓋住節氣門從而影響進氣量。

燃油車的內燃機需要同時有空氣和燃油才能做功運轉，燃燒的本質是空氣中的氧氣和燃油的化學反應；所以進氣量很重要，而決定進氣量是否正常的核心就是空濾是否堵塞，空濾基本都是紙質濾芯，是透氣的，但長時間使用的空濾也會在濾紙上積累灰塵和雜質，如果空氣質量過差或空氣溼度太大，空濾上就會有“泥”一樣的東西，這會影響進氣量。

進氣量一旦縮減則噴油量必然下滑，因為噴油量是以“空氣燃料比”來計算的，進入多少空氣就按照比例計算噴油量；空濾堵塞會造成進氣噴油量的同步減少，直觀感受就是動力變差，動力下滑之後需要拉昇轉速補償動力，轉速的提升提高的是單位時間內的耗油量，油耗會自然而然

的

升高。

所以如果感覺到動力變差和油耗升高，同時車輛也沒有電路系統或油路系統故障的話，這時候就有必要檢查空濾了；空濾可以清理之後繼續時候，但如果有破損還是建議更換為好，空濾的實際價值就是幾十塊，普通車輛的空濾售價也就是幾十塊，只是有些中高階的空濾售價會偏高。

空調濾清器看起來和發動機的空氣濾清器基本一樣，都是紙質濾芯，功能也都是用來過濾空氣中的雜質；這個空濾的使用壽命一般建議為兩萬公里，過程中大量的灰塵和雜質會影響空濾的透氣性，重點是還會產生異味或資深黴菌。

空調的空濾一般都在外迴圈通道，外迴圈的進氣口在前擋風玻璃下沿的集雨槽（黑色塑膠飾板）下面，看一看進氣口是不是特別髒吧。

空濾可以拆掉清理之後繼續使用，即便有點點變形或破損也沒有關係；而且空濾可以透過紫外線或高溫消毒來去除異味和黴菌，只不過空濾的價格也只是幾十元，至多一兩百元，是否有必要自行清理就只有自己斟酌了。

其他濾清器需要注意的是自動變速箱的濾清器，以及燃油濾清器（油路系統裡）；自動變速箱也是有濾清器的，用於過濾磨損掉的金屬屑，變速箱有通氣孔（用於恆壓），進入的空氣也有可能有些雜質。所以變速箱的濾清器也要定期更換，乘用車型的手動變速箱一般沒有濾清器，但大型的客車和貨車是有的。

燃油濾清器也需要定期更換，否則會影響噴油壓力；不過有些車輛的燃油濾清器能達到終身免維護，型別多為整合在油箱裡的內建濾清器；外接的濾清器可以用到五萬公里左右，或者自行判斷是否堵塞再來決定里程。在發現油耗升高或動力變差後，可以先排查空濾，在檢查火花塞和點火線圈，最後檢查燃油濾清器即可。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN釋出，保留版權保護權利

喜歡我們的內容請點贊關注哦