海馬這個品牌現在街道上幾乎看不到，年銷量一度下滑，不得不讓人反思，其實海馬早期的品牌影響力還是可以，後來因為營銷策略出現問題，加上更新速度慢，技術的成長太慢，所以被市場所淘汰。但是，不可否認的是旗下產品力還是可以的，包括價效比方面，只是說後期費用比較高，比如海馬S8這款車的產品力就不錯，尤其是動力效能非常可觀，但是卻無法討好消費者。

從外觀設計來看，海馬S8有點馬自達的既視感，為了呼應當下趨勢，也是採用眯眯眼led日間燈，下方為點陣式佈局的大燈，中網使用黑色塗裝，並鑲嵌鍍鉻飾條，白色車漆配上黑色包圍飾板，整個車頭的厚重感很強烈，營造出整車的質感，在外觀設計方面也是迎合消費者的審美。

側面的腰線以及黑色塗裝的輪轂都讓海馬S8更加運動，此外，車窗邊緣以及C柱使用亮黑色飾板點綴，黑白配色能夠層現出更強的時尚感。尾部的設計也呼應前臉，尾燈的燈殼經過黑色塗裝後，以及翼子板的加入後，尾部的運動質感顯而易見。而在空間表現上，其尺寸為4565*1850*16820mm，軸距為2700mm，定位緊湊型SUV，空間表現和寶駿510差不多，但是基於品牌影響力，海馬S8的銷量卻不寶駿510，實在令人可惜。一方面是海馬S8的品牌價值不行，一方面是海馬S8在售價方面沒有優勢，所以海馬S8還是賣不動寶駿510的。

內飾部分，其實海馬S8的內飾設計還可以，不規則和幾何造型也讓內飾充滿設計感，但是用料方面實在太差，太多塑膠材質，受到成本限制，海馬S8的內飾給人感覺太廉價。除了真皮包裹的座椅，其它細分均為塑膠材質。儀表採用雙機械設計，顯得掉價，匹配的懸浮式中控屏也是支援車聯網，實時導航、娛樂系統還是可圈可點的。但是舒適性並不好，尤其是隔音方面，跑高速會有明顯胎噪和風噪，包括避震的調校偏硬，遇到減速帶的時候，明顯感覺到屁股的顛簸，海馬S8只適合代步，至少能夠遮風擋雨，安全指數比摩托車強。

此外，在動力方面表現是整車的賣點，海馬S8搭載的是1。6T渦輪四缸引擎，馬力輸為194匹，對於緊湊型SUV而言，海馬S8的動力表現非常充沛，日常使用動力有剩餘，而且提速也是很快，具有一定激情駕駛。與之匹配的是進口愛信6AT變速箱，三大件中，唯獨這臺變速箱最吸引消費者，穩定性和可靠性都值得認可，關鍵是與渦輪匹配度非常高。屆時，也能夠帶來百公里6。9升的油耗表現，綜合來看，動力和外觀都符合其定位，符合家用的標準。

我的總結：如果你考慮後期養車費用，以及保值率的話，海馬S8還是值得考慮，畢竟這臺車的起步價僅為7。99萬，雖然說比寶駿510貴一萬多，但是動力效能要比寶駿510更充沛，更有駕駛激情，非常適合年輕人的駕駛慾望。對此，大家如何看待海馬S8這款車呢？歡迎轉發討論。