第二十四屆重慶國際汽車展覽會於2022年6月25日至7月3日在重慶（悅來）國際博覽中心盛大舉辦。伴隨著當下汽車行業的變遷，重慶車展組委會也順應行業趨勢的變化，融入年輕化、智慧化、電動化、網聯化，引領中國汽車行業發展的未來。在眾多車型中，筆者整理出了3款還未上市專注度就拉滿的重磅新能源新車，下面就跟著筆者一起來看看吧！

車型：阿維塔11

關鍵詞：CHN平臺，長安汽車、華為和寧德時代三方合作

阿維塔11自去年首度亮相以來可謂是備受關注，由長安汽車、華為和寧德時代共同打造的CHN平臺，也讓不少使用者頗為期待。而在此次重慶車展上，阿維塔科技也是正式釋出了全新一代智慧電動汽車技術平臺CHN，開啟以“新架構、強計算、高壓充電”為特徵的智慧電動汽車新元年。

前衛大膽的外觀與科幻豪華的內飾相信是不少使用者對這臺車的第一印象，而筆者則更為關注它的內在實力。據瞭解，在智慧輔助駕駛硬體方面，阿維塔11將搭載共計34個感測器，包括3顆半固態鐳射雷達、6顆毫米波雷達、13顆高畫質攝像頭、12顆超聲波雷達，從堆料上來筆者也是更加期待它的表現。

動力方面，阿維塔11 搭載的是雙電機驅動系統，最大功率可達425KW，最大扭矩為650N·m，零百加速僅需3。98s。然而阿維塔11不僅動力猛，續航也很持久，充電還很快！其搭載了寧德時代提供的CTP三元鋰電池包，提供680km和555km兩個續航版本（基於CLTC綜合工況）。快充方面，阿維塔11應用750V高壓充電系統，充電功率最高240kW，官方表示15分鐘可將電量從30%充至80%。

憑藉著長安汽車、華為和寧德時代三方合作的品牌力背書，在集結優質戰略資源的同時，並融合跨產業資源發展。值得關注的是，阿維塔科技與華為還在重慶車展上還簽署了全面戰略合作協議，共同打造高階智慧汽車。按照計劃，在2025年前，阿維塔還制定推出四款新車型為目標規劃穩步邁進。

車型：飛凡R7

關鍵詞：AR-HUD平視系統，43英寸寬幅真彩三聯屏，RISING OS智艙互動系統

在本屆重慶車展上，飛凡R的內飾也終於公開亮相。新車定位中大型“極智高階純電SUV”，預計於今年下半年上市並交付。尺寸上，飛凡R7整車長度達到了4900毫米，軸距更是達到了驚人的2950毫米，而短前懸與短後懸的佈局，也進一步擴充套件了車內的乘坐空間。此外，流線型的車身輪廓與極具衝擊力的溜背造型，以及隱藏式門把手設計，讓其風阻係數來到了0。238Cd。

內飾方面是這臺新車最大的看點之一，Trinity多維感官互動智艙使用了當下中國品牌中尺寸最大的43英寸三聯屏，其中中控屏採用了15。05英寸的超大AMOLED超清屏，擁有180°超廣可視角、及60Hz高重新整理率，10。25英寸儀表屏與12。3英寸副駕屏，則採用了先進的MiniLED。另外，其內建的飛凡RISING OS智艙互動系統還配備了當下頂級的高通驍龍8155晶片。這些資料相信對於一些數碼愛好者並不陌生，幾乎是趕上了我們日常使用的平板引數了。

事實上飛凡R7可以說是實現了四屏聯動，當用戶駕駛時，就能發現這款全球首發量產的視覺增強AR-HUD平視系統，在駕駛位前擋風玻璃上更為直觀、清晰地顯示車道級實景導航、實時ADAS等資訊。

動力方面，飛凡R7將提供雙電機與單電機兩種動力總成供消費者選擇，其中雙電機車型的前後電機最大功率分別為150kW和250kW。單電機車型的電機最大功率為250kW。據悉，飛凡R7的智慧輔助駕駛方面的規格也非常之高，採用了全棧自研的PP-CEMTM畫素級點雲融合高階智駕方案，配備PREMIUM 4D成像雷達、LUMINAR高規鐳射雷達、800萬畫素高畫質攝像頭以及英偉達OrinTM超算力智駕晶片等高達33個感知硬體，能夠實現更精準的多場景物體識別。

車型：小鵬G9

關鍵詞：800V高壓SiC平臺，旗艦車型

當提到新勢力新車，相信大家最近都被“理想L9是500萬以內最好SUV”的話術給洗腦了吧！緊隨其後的何小鵬也曾發博稱，小鵬G9將會是“50萬以內最好的SUV”。畢竟新勢力造車嘛，口號和故事自然少不了，這樣才有吸引力和流量嘛。先有500萬以內最好的SUV理想L9，後有50萬以內最好的SUV小鵬G9，那接下來不知是5萬以內最好的SUV？還是5000萬以內最好的SUV？

何小鵬的微博內容中也透露出小鵬G9不少亮點，例如新車定位大五座SUV的定位、尺寸能兼顧使用者全場景的使用需求，德國頂級工程師團隊調校的底盤讓G9的操控高階感可以媲美保時捷卡宴，整車NVH靜謐性更是可以媲美GLS邁巴赫，零百加速達到3秒俱樂部等等。

除了上述賣點，從最新訊息還得知，小鵬G9將基於X-EEA 3。0架構打造，定位是中大型純電動SUV，長寬高分別是4891/1937/1680mm，軸距2998mm。此外，值得一提的是G9還將搭載的是智慧雙腔空懸，可透過感知硬體、高精地圖的預判能力提前預知路況，主動調節懸掛，另還具備特定地點標記記憶功能。

小鵬G9出自800V高壓SiC平臺，將在年內逐步佈局800V/480kW超充技術，充電5分鐘可增加200公里的續航。另一方面，小鵬還帶來了全棧自研的XPILOT 4。0智慧駕駛輔助系統，在雙鐳射雷達與雙Orin晶片的算力加持都將讓G9擁有更好的輔助駕駛體驗。

據目前訊息所示，小鵬G9將於8月啟動預訂，9月將正式迎來上市，售價預計在30-40萬元之間，透過現有所曝光的引數與配置來看，未來的使用體驗應該會帶給我們不少驚喜。

結尾：

伴隨著第二十四屆重慶國際汽車展覽會圓滿落幕，筆者不禁驚歎：時代真的變了，如今的車展已不同往日，新能源車型成了展會上的主力軍。尤其是隨著近年來自主品牌的強勢崛起，無論是日新月異的設計，還是瞬息千里的技術，均預示著中國汽車工業在新能源時代將走向世界前茅。