提到90年代日本車，大家一定想都不用想就能說出很多車型，但當年那些輝煌的日系效能車，至今還在升級改款的，好像也只有本田思域Type-R了，就在今年新能源風生水起的市場環境下，全新本田思域Type-R將於7月全球首發。

外觀

新車外觀和內飾基於十一代思域而來，中網換成了蜂窩狀，下格柵尺寸更大，加入導風槽，同時機蓋上多出了一個散熱口，除了為前臉營造出了強烈的運動感外，所有設計也同樣對效能上有著不小的作用。側面換裝了黑色輪轂以及紅色卡鉗，翼子板也做了寬體處理，具備了更寬的輪距，黑色側裙也讓運動感進一步得到了提升。車尾標誌性的大尾翼和中置三排氣依舊沒有缺席。

內飾

內飾方面，目前沒有任何相關圖片，參考十一代思域即可。

動力

新車動力方面，依舊會使用2。0T渦輪增壓四缸發動機，個人猜測應該還是上一代的K20C1VTEC TURBO那臺發動機，但最大馬力將達到320匹，扭矩會不會比之前的400牛·米高，目前不確定，匹配6速手動變速箱，前置前驅動力佈局，為了讓前輪可以應對如此大馬力，肯定將會配備LSD限滑差速器以及多種電子穩定控制系統。

總 結

這次的新車會由東風本田以CKD形式引入，也就是“完全拆散”在國內組裝銷售，目前在日本的預售價摺合人民幣30萬左右，未來在國內如果指導價在30萬左右，全新思域Type-R必然會掀翻所有這個價位的效能車，畢竟JDM在國內人心中還是有著非常高的位置，當然這個情況應該是不會發生的，個人預計售價會在40-50萬之間，雖然相比上一代價位更低，但對於年輕人來說，依舊是不太容易擁有。

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