每天資訊奇瑞汽車出狠招 艾瑞澤8即將上市 迎戰長安UNI-V?

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奇瑞汽車出狠招 艾瑞澤8即將上市 迎戰長安UNI-V?

你有沒有發現,這幾年合資品牌在設計方面沒什麼長進,倒是本土品牌不斷在更新我們的認知。這其中,由長安汽車Uni系列的三款車型KTV以超現實主義的科技風引領汽車設計風格持續進化。現在,長安UNI-V可能要遇到麻煩了。

奇瑞汽車出狠招 艾瑞澤8即將上市 迎戰長安UNI-V?

坊間訊息,作為奇瑞艾瑞澤系列的旗艦車型,艾瑞澤8定價區間將與長安UNI-V高度重合。如果這兩款車真的捲起來,你會選誰呢?

一寸長一寸強 高階感與科技感都不落下

作為一款A++級家轎,奇瑞艾瑞澤8有著傲人的尺寸。它的長度為4780毫米、車寬1843毫米、高度為1469毫米,軸距2790毫米,大致與進口版奧迪A4旗鼓相當。較大的尺寸不僅能帶來視覺上的滿足感,在大多數時候也會更加實用。

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再來看長安UNI-V,它的長度為4680毫米、車寬1838毫米、高度為1430毫米,軸距 2750毫米,每項硬體引數都比奇瑞艾瑞澤8小一些。

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更大的車身可以給設計師更大的發揮空間,於是奇瑞的設計師也學著福特探險者、長安CS75 PLUS、奧迪A6L、林肯Z等車型搞出了兩套中網。同時在尾部也有相應的變化。總體而言,奇瑞艾瑞澤8是想擴發受眾的年齡段,讓偏保守和偏激進的消費者都能有所選擇。

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內飾方面,奇瑞艾瑞澤8走的是科技風和極簡主義風格。奇瑞艾瑞澤8採用了雙12。3英寸的雙聯屏,同時儘量減少實體按鍵。座椅調整學著林肯放在了門板上,人臉識別、疲勞監測、氛圍燈這些就看最終的配置了。

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再來看長安UNI-V,它的外觀設計的確讓人驚豔,無邊界進氣格柵設計手法引領時尚。低趴的外觀,讓人下意識覺得這款車動力很強。智慧電動尾翼的加入,看起來的確很颯。

和奇瑞艾瑞澤8特意強調的高階感不同,長安UNI-V在內飾用色方面同樣大膽。大面積冷暖雙拼顏色,讓座艙看起來很有活力。誇張的儀表板和錯落開的中控屏,在人體工學方面做得更棒。

總之,奇瑞艾瑞澤8是想用科技感和高階感來迎接消費能力能力比較好的消費者。以此滿足他們商用和家用方面的需求。而長安UNI-V更專注於年輕的使用者群體,只要他們覺得嗨,自己就能賣得好。

兩種動力配置 上下其手戰長安

不出意外的話,奇瑞艾瑞澤8會帶來1。5T和1。6T兩種動力,這是奇瑞汽車的傳統。1。5T主打價效比,面向家用車市場,匹配CVT變速器。1。6T主打操控,匹配7DCT雙離合變速器,面向更高階的市場,以此來提升品牌定位。

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即便如此,奇瑞艾瑞澤8在動力方面還是要稍遜長安UNI-V一些。長安UNI-V有1。5T和2。0T兩種動力,動力配置看起來更加合理一些。從引數上看,長安UNI-V的藍鯨NE1。5T高壓直噴發動機的最大淨功率為133千瓦,最大扭矩300牛米,而奇瑞艾瑞澤8的1。5T大機率為115千瓦和230牛米。再來看長安UNI-V的2。0T動力,發動機最大淨功率171千瓦,最大扭矩390牛米,全面碾壓奇瑞艾瑞澤8的1。6T動力(145千瓦和290牛米)。

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再加上奇瑞艾瑞澤8車體比較大的因素,奇瑞艾瑞澤8的1。6T動力表現大約與長安UNI-V的1。5T旗鼓相當,而奇瑞艾瑞澤8的1。5T短板沖淡了它在車身尺寸上的優勢。

三個理由 卷王之戰一觸即發?

透過粗略的對比,我們發現,儘管奇瑞艾瑞澤8的造型引人注目,但是其產品定位是偏傳統的,長安UNI-V走的是更激進的路線。這也意味著奇瑞艾瑞澤8在設計之初就有意與長安UNI-V拉開差距。但在這一增一減的過程中,兩款車型依然有很強的替代關係。

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奇瑞艾瑞澤8車身尺寸更大,足足比長安UNI-V要大一圈,在實用性方面會更好一些。

科技方面,奇瑞艾瑞澤8符合主流車型設計思路,既實用又時尚。而長安UNI-V同樣選擇了更加運動、更加激進的設計,藉此希望開拓全新的細分市場。

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動力方面,長安UNI-V無疑是強大的存在,其1。5T藍鯨動力與奇瑞艾瑞澤8旗鼓相當,2。0T更是碾壓奇瑞艾瑞澤8的1。6T。這一增一減,會給使用者帶來一些疑惑。就看使用者更偏向體積還是動力了。所以,如果兩款車型在價位方面高度相似的話,那麼它們之間的競爭是不可避免的。誰才是卷王之王呢,用銷量資料說話。