文/王鵬宇

上半年一路高歌的寶馬半年銷量成績單出爐，不出意外表現依舊炸裂。

今年1-6月，寶馬在國內共交付37。87萬輛寶馬和MINI品牌轎車，其中最大的增長點是BMW i系列純電動車，同比漲幅達到74。6%，這也是所有傳統豪華品牌中電動車版塊的“最大漲幅”。

分車型來看，除了3系、5系、X3、X1等主銷車型“正常發揮”外，BMW 4係為上半年最大黑馬，銷量同比增長43。8%；BMW M漲勢明顯，同比增長37。6%，意味著高階車型需求旺盛，產品勢能持續向好。

在已經確定闊步推進“電動化、數字化、可持續”轉型的基礎上，寶馬集團認定電動車

將是未來的主攻方向。基於此在今年6月底，以電動車生產為主要業務的裡達工廠，也是寶馬在中國第三座整車廠正式營業。目前，寶馬全新純電動轎車BMW i3已經在這裡投產。

除此之外，寶馬今年在中國市場還帶來了改款的全新BMW iX3，全球車型BMW i4、BMW iX。旗艦級純電動轎車BMW i7也已經在中國市場完成首發，它的到來，代表著寶馬在新能源以及科技領域的“最強戰力”展現。

在不斷完善電動車矩陣的同時，寶馬也一直講充電設施的建設，以及針對電動車的服務進行升級。而且和新勢力企業不一樣的是，產品與服務二者始終在齊頭並進，這也是更多注重體驗的電動車使用者選擇寶馬的原因。

2022年上半年，寶馬在全國已經佈局超過43萬個公共充電樁，覆蓋城市超過300個。同時，My BMW App充電數字化服務也在同步擴充套件。有資料可查，今年前6個月，官方App共完成超過4。1萬個公共充電訂單，同比增長273%。

在全球領域，寶馬集團正在努力實現2021年純電動車銷量翻倍的目標。在歐洲市場，創新BMW i7已經在德國丁格芬工廠投產，已確定的BMW iX1、BMW i5等車型也是寶馬純電動車陣營的後備力量。寶馬的階段性目標是，到2025年，在全球累計交付200萬輛純電動車。

而在電動車版塊繼續領漲全球的中國市場，無疑是助力寶馬圓夢的關鍵陣地。