文/夙靳霽

面對當下富有個性的年輕人，能夠迎合年輕群體喜好的，或許也就只有一款同樣富有個性的車型，當雙方的審美或者用車生活達成共鳴，才能在未來的時間裡相伴欣賞沿途風景。因此潮流元素同樣被汽車領域廣泛運用，但是處在潮流尖端，並被年輕群體所認可的車型並不多，東風風行T5 EVO就是其中的代表作。這款車型用一個10萬+的低價實現了享30萬+的超值，從這一點不難看出東風風行T5 EVO對於年輕群體訴求的洞悉和理解。

這款車型在去年正式上市，目前已經經歷了1年多的市場驗證。它在上市之初，憑藉著對潮流的敏銳以及前衛的設計理念成為優於同級競品的“黑馬”，如今更是在1年多的時間裡自證了它的產品價值，收穫到了使用者的一致好評，而這款車型價值，也值得細細品味。

以潮流為起點，以智慧為潛力

東風風行T5 EVO定位在了SUV領域，但是車身絲毫不顯厚重感，因為它在細節處做了巧妙的設計，例如分體式的燈組佈局。LED狩獵眼大燈和獅吼式前格柵相融合，形成了延伸而出的獠牙造型。契合著猛獸仿生式前臉設計主題，同時劍眉刀鋒前後燈組帶有犀利輕薄的視覺效果，減少了整車的視覺負荷，卻也能夠將整車氣場釋放。

車尾處的貫穿式尾燈點亮後進一步拉寬了車體，同時也起到了示寬效果，為後方行車帶來警示作用，點亮後也極具辨識度。車尾下層則有著層次分明的燻黑後槓，除了中段帶有擴散器，還佈局著雷霆聲浪4排氣，搭配雷霆聲浪的轟鳴，氣勢十足。

潮流動感的視覺享受只是東風風行T5 EVO特點之一，除此之外，它還將多個感知硬體巧妙的融入車身各個角落。4顆高畫質全景環境攝像搭配12個超聲波雷達可以對周圍景象和物體進行感知，智慧自動泊車系統提供精準判斷力。而它的單目駕駛輔助攝像頭搭載著Mobileye EyeQ4頂級視覺感知晶片，即便路面的道線模糊或缺失，也依舊能夠進行分析，協助使用者夜間行駛。

智享便捷，共享舒適

東風風行T5 EVO的智慧不只有車身的感知硬體，同時在車內還有著科技配置。位於環抱式中控臺處的中控屏和儀表進行了整合，形成了智慧

雙連屏

，將中控佈局規整化。它以螢幕為載體，搭載了動態HMI互動，這項功能可以透過儀表動態的HMI顯示為使用者提供車道資訊，例如車道彎度，或是前方目標以及型別，進一步將行車資訊完善化，提升行駛效率以及行車安全性。而在顯示屏處則支援車機登入微信，以及美團外賣、京東等多場景小程式，將車與生活合二為一。

沉浸式頭等艙座椅則為使用者帶來了舒適的乘坐質感，為了保障使用者的乘坐體驗，東風風行T5 EVO採用了NAPPA真皮材質對座椅進行了覆蓋，細膩的皮質觸感可以為使用者帶來親膚效果。同時使用者在後排的腿部空間預留有910mm，方便使用者調整坐姿。

相容低油耗、高效能

而在動力層面，東風風行T5 EVO所搭載的動力總成為三菱1。5TD高效能發動機+麥格納變速箱，它的引擎動力提供了197匹馬力，另配有包括中置OCV雙VVT正時技術在內的多項核心技術，使其熱效率高達38%，能夠將油料充分燃燒，儘可能的壓榨出更多動力，實現高效能的動力輸出，並且保持了低噪效率，帶來優於同級的動力體驗。

麥格納變速箱有著“全球十佳”榮譽，機體結構不僅佔比面積小，同時還實現了輕量化，在操控時可以提供0。2s極速換擋體驗，流暢度和響應效率更佳，進一步減少了動力傳遞時的損耗，也意味著油耗的進一步減少。再加上它的綜合機械效率可以達到98%，足以承受高達300N·m的扭矩輸出，帶來百公里低至6。6L的油耗。

總結：

東風風行T5 EVO以SUV結構為載體，擁有著潮流動感的視覺效果，同時它的用車體驗也更為便捷、智慧、舒適，契合著年輕人對於一款車型的高品質需求。如今國內汽車市場的SUV之所以有著很高的熱度，更多是因為年輕群體對於車型多場景運用的考慮。東風風行T5 EVO的高底盤結構即便應對坑窪地形也有著足夠的透過力，同時它還有著靈活的操控質感和強勁的動力輸出，因此使用者可以駕駛這款車型前去自駕遊，也能在城市中上下班通勤使用，帶來多場景的運用價值。