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保時捷718,承襲了純電超跑Evija的設計語言,擁有驚豔的外觀

路特斯

中置後驅跑車EMIRA

E

M

I

R

A

路特斯

款燃油跑車,

85。8萬

保時捷718,承襲了純電超跑Evija的設計語言,擁有驚豔的外觀

路特斯EMIRA

承純電超跑

Evija

設計語言,

是車身雕塑

的結構面

是利落的線條

都詮釋

的超跑魅力

微凹的前機蓋設計

2

個開口

氣流

過最佳化空氣動力

車頭升力。

保時捷718,承襲了純電超跑Evija的設計語言,擁有驚豔的外觀

發動機罩

出的前

後漸

的縮

包裝機艙

的車門

切入肌肉

滿

的後腰的通風口

,這

血統

明。

發動機罩

引導氣流

穿

過車

最佳化空氣動力學

一流出口通風口

自Evija。

LED前大燈

垂直結構燈腔內造型設計

早期戰鬥機雙翼結構

風格

Evija

整車高度僅1225mm,因此其側面線條異常低矮平滑,中置後驅的佈置方式,後輪翼子板凸出且設計了一個大尺寸進氣口,在給發動機進氣時能夠起到降溫作用。標準配置20英寸的輪轂以及固特異Eagle F1 Supersport輪胎可選的米其林Pilot Sport Cup 2。

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尾部,

C

LED尾燈,

長剎車燈連

成貫穿式效果,路特斯字母標誌

尾燈下,左右兩側

各有一大

通風孔,下黑部

空氣擴散器,

下壓力,

中央牌照框

左右兩粗圓排氣。

對路特斯

效的空氣動力學

E

M

I

R

A

品牌

核心

EMIRA

是同類

中唯款可在前

後軸間

精確平衡

車輛重量

懸架幾何形狀

調

下壓力可隨

速的

而增

在彎道

的抓地力

保持

操控性

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在內飾方面秉承了以駕駛者為本,合乎人體工學的設計理念,在用料方面更是採用了翻毛皮,注重動感與質感,但全套內飾設計對比邁凱倫和法拉利來說還存在著不足火候之處,雖然進行了一定程度的最佳化,但乍一看依然無法擺脫某些吉利車型。

在配置上,新車採用了10。25寸中控屏及12。3寸液晶儀表、英國KEF品牌10聲道音響系統,雨量感應雨刷及先進的駕駛輔助系統(ADAS),包含自適應巡航控制、防碰撞系統、疲勞警報、道路標誌資訊、後方交叉路口交通警報等。

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在動力上,海外發布的路特斯EMIRA將搭載源自賓士AMG 2。0T直列四缸發動機以及豐田3。5 TV6引擎,動力範圍360匹至405匹,並匹配6速手動,6速手自一體以及8速雙離合齒輪箱,在官網上釋出了本次國內釋出的首發版本為搭載AMG 2。0T引擎,其最大馬力400馬力,峰值扭矩480牛米,正式宣佈0-100km加速時間低於4。3 s,最高時速290km,燃油標號限98汽油。

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作為曾是全球知名跑車及賽車生產商的路特斯命運已經足夠坎坷,隨著電氣化的盛行,一眾超跑品牌紛紛轉型,路特斯已經不能置身其外了,因此路特斯EMIRA必將是路特斯旗下最後一款燃油跑車了,而首發版本85。8萬元的價格並不低廉,其國內對手也將鎖定保時捷718。只不過718從動力到車型配備都有選擇餘地,起步價格越低保值率越高,因此看718車型的使用者是否把EMIRA作為自己的目標很難說。