在60W的價格下，無論是哪輛車，如果按11%計算的話，大約會扣除5萬元。然後車牌數算500，綜合險17000元，車船稅420元，雜費合計70000元。裸車的實際價格可能是530000元。

寶馬五系530Li行政型頂級配置指導價為549900，實際裸車價格為500400。該車採用2。0t252馬力大功率發動機和8速at變速箱。它具有強大的動力和強大的加速度。實際綜合油耗約為9L。在外觀方面，更窄的雙腎進氣格柵，再加上寶馬最新的勺形燈，整體外觀更加犀利，更有青春氣息。內飾是寶馬一貫簡約的技術風格，整個中央控制區佈局整潔，看起來非常整潔。輔以各種柔軟材料，質感極佳。

操控性是寶馬的賣點，所以這是一款前後驅動車，前懸架中有雙叉骨，可以很好地抑制大型中型車的推力，駕駛操控性更好。對於家庭使用，3108mm軸距帶來的空間非常豐富。在這個價格下，空間不是一個值得擔心的問題。各種安全配置，如氣簾和安全氣囊，可以減少關鍵時刻的傷害。

真皮座椅、自動空調和溫度分割槽控制也可以儘可能滿足不同的需求。寶馬7系的整體品牌力和產品力都很強。該車型的商業感、奢侈感和高階感非常突出。它在同一水平的模型之間具有很強的競爭力。模型的可靠性和穩定性也很好，仍然值得選擇。

雷克薩斯es是一款備受使用者爭議的車型，目前仍存在一些問題 許多主題。喜歡它的人會覺得它的駕駛姿勢非常穩定優雅，空間大，油耗低，外觀好看，駕駛起來非常耐用。不喜歡它的人會覺得它加速更快，操控更無聊，沒有駕駛樂趣，配置也較低。

它的聲譽兩極分化。作為日本汽車中的奢侈品牌，其影響力和知名度不如梅賽德斯-賓士、寶馬和奧迪。如果你想買一個更先進的雷克薩斯LX系列，預算還是差得多。因此，首先排除雷克薩斯es。

作為早期的公務車，A6L已經深入人心。在奧迪Quattro的祝福下，其表現更加出色；不用說，A6L的外觀和內飾大氣、穩定、商用，非常適合家居和商務；A6L建議2020年55quattro享受移動性。指導價為54。48萬元，碼頭折扣約5萬元，60萬元即可落地；配備3。0T渦輪增壓發動機和7速雙離合器變速箱動力總成，充滿動力。

大約60萬，540i是值得正確的。M太貴了，所以純進口標準軸距的540i是5系的精華。前後驅動和b58直列六缸在5。1秒內超過100。如果效能達到一流標準，並考慮到良好的騎行空間和舒適性，就是這樣。寶馬從未消失的經典造型，這對喜歡寶馬的人來說非常好。

還有很多車可供選擇，預算為60萬元。最重要的是根據 自己的偏好。最好試駕並親自感受。每個人對汽車都有不同的關注。我認為這些模型可以滿足效能、舒適性和空間融合的需要，但兩者是矛盾的。它只能是兩種選擇之一，這是選擇的重點。它只能是比首選項更重要的內容，並且可以考慮其他內容。