看到這臺車啊，那很明顯的是捨棄了之前的這種中庸的風格，先來看一下這個中網，那他呢是採用了很多這種鱗片的元素，或者是這種三角形的元素，而且呢，它的頭燈是它的整個前臉的一大亮點呢，是分為了這種上下分體式的一個設計，那麼上面呢是他的日間行車燈以及轉向燈，而下方呢是遠近光燈，上方它的這個日間行車燈呢，是被隱藏在了這個中網當中，和中網融為一體，毫無違和感。

那麼這臺車側面最大的亮點呢，首先就是這個用到了很多這種切割的一線呢，它的輪轂呢，是採用這樣一個旋轉的這樣一個造型，那麼它的車寬達到了1865毫米，也是達到了一個同級最寬兒，這臺車呢，它是基於現在的IGMP平臺來打造的，這個平臺一個特點就是短前懸長後懸，所以就導致了他的這個軸距呢，是達到了2755毫米。

來到尾部呢，最大的亮點呢，還是圍繞著這個尾燈的設計啊，我們可以看到它採用了一個貫穿式的一個設計，上面呢還採用了燻黑的處理，當然最大的亮點呢，還是在於尾燈兩側呢，是加了這樣一個獠牙狀的一個造型。

來到車內呢，全新的途勝L呢，是採用了一個飛瀑似的環抱式的一個座艙設計，整體的這種設計感還是非常強的。而中控區域呢，它並沒有採用像所是的一個雙聯屏的設計，而是一個10。25英寸的全液晶儀表，加上一個10。4英寸的豎式的這樣一個觸控大屏。第五代途勝L呢，搭配的是一臺高功率版本的1。5T發動機，而且呢，這臺車的1。5T啊，那麼它可以做到最大馬力200匹，峰值扭距呢253牛米，並且呢，這臺發動機呢，是擁有了一個叫做CBD這樣的一個技術，也就是連續可變氣門的持續期技術。