混合動力近年來在新能源汽車領域很火，早在1997年就已經上市了帶有混動技術的車型，直到現在依然有很多車企在嘗試和試驗生產這型別的汽車，直到今天路面上已經有很多不同的混動車型釋出。

領克汽車今年也為使用者帶來了全新的混動技術E-Motive，在動力電池的基礎上再增加汽油發電作為後備能源，能在電池電能不足的情況下進行發電補電，同時也可以實現純燃油行駛。

這種充能方式彌補了新能源車市一大問題

續航焦慮

純電車型在長距離出行難免會有擔憂，領克01 E-Motive能透過汽油的直接發電，免除了在長距離時的焦慮。此時我們似乎能把它當作一輛油車去行駛。很多人就會說一臺新能源車居然要用油，那豈不是能量損耗更大。

電車能耗最高，一般是在高速狀態下。但是可以設定燃油優先，透過維持現有電量來達到有汽油發電行駛的目的。來減少能耗以及油耗。

來自官方的綜合油耗，僅需4。88L。這個油耗放在SUV上其實並不高，而領克自身重量將近1。9噸，並不輕。這樣換算下來，能耗絕對很可以了。再加上日常使用，很少會出現汽油發電的情況。

在效能方面，領克01 E-Motive搭載了最新的3擋電驅DHT PRO變速箱，使用P1+P2雙電機和DHE15混動專用發動機協同驅動方案，系統最大輸出功率245Ps，最大輸出扭矩為545N-m支援OTA升級和駕駛模式自學習。使用了擋混動電驅DHT Pro，具備體積小效率高等特徵，擁有彈射起步功能，80~120km/h加速5。72s，低速快：高速加速依舊迅猛。