隨著電動化大趨勢的來臨，各大品牌也紛紛釋出了向電動化轉型的戰略，在大環境下也誕生出了一個個造車新勢力，所推出的車型一個比一個智慧，在駕駛輔助方面也更加先進。

反觀傳統汽車品牌領域，不知是不是考慮謹慎的緣故，所呈現出來的速度就較為慢半拍，到目前為止，在產品佈局方面似乎都不夠豐富，而作為多次引領行業發展的技術狂魔的本田豈甘於人後？

e:NS1的核心價值在於“動、智、美”

在4月12日，本田舉辦了新聞釋出會，宣佈到2030年在全球市場推出30款純電動汽車，年產量將會超過200萬輛。緊接著也是在4月份釋出了e：N這個全新純電品牌旗下的首款車型—e：NS1，這也是一款全球化車型，作為e：N品牌旗下的首款產品，其對本田來講，可以說有重大的戰略意義，並且我們也可以從這款車型上看到本田對新能源技術的積累和理解。

而我們也有幸被東風本田邀請去參加e：NS1的試駕體驗，一起去探尋廣府文化，新車以“動、智、美”作為三大核心價值，儘可能地為使用者提供前所未有的新體驗。

動力充沛，整體的駕駛感受依然很“本田”

首先在動力方面是新車的最大亮點，其中包含了車輛的動力和駕乘感受兩個方面。一直以來，本田對動力上的執著是有目共睹的，例如燃油車領域的1。5T地球夢發動機廣受大家的好評，新車也集成了高功率電機，大容量電池，以及“e：N ArchitectureF”的純電架構打造。在我們從廣州開往佛山的實際體驗下來，一上手就能很明顯地感覺到這是一臺本田的車型，擁有很明顯本田燃油車的駕駛感受，這也在一定程度上降低老使用者的學習成本。整體的動力輸出輕快且平順，在不知不覺當中速度就得到了攀升，同時也很注重乘客的舒適性，無論是加減速或者轉彎的時候都表現得較為平順，在整車的隔音降噪方面也得到了提升，並不會產生過多的眩暈感。

智慧化方面也擁有不錯的體驗，還支援手機控制功能

智方面的表現就在於搭載了基於先進的智慧技術打造的“e：N OS”全棧智控生態系統，為使用者提供更加安全，智慧的移動空間，15。1英寸的懸浮中控屏以及10。25英寸的全液晶儀表盤，還內建了HMI系統，整體的操作邏輯以及使用的便利性相較於本田的燃油車來講都有一個很大的提升，車機上搭載了honda CONNCET 3。0純電動車專用版本，裡面集成了AI語音助理，能量管理以及線上升級等功能，比較有意思的一點就是，我們可以用手機來代替鑰匙，對車窗，車門，空調等方面進行遠端控制。

可發光的LOGO值得一提，還擁有燈語效果

作為一款面向未來的新能源產品，新車在美的方面的體現也尤為關鍵，外觀上採用了最新的e：N Design設計語言，簡單來講就是類似於全新一代的XR—V，不過車頭的本田標是可以點亮的，車尾全新的honda字樣標識也讓人耳目一新，並且在充電的時候車燈還會呈現出燈語的效果，所以在外觀整體的設計方面，還是以科技感為主。

汽車網評：整車的功能還是以實用性為主

整體來看的話，新車並沒有摒棄以往燃油車的技術來重新打造一款全新的純電動車型，從整體的設計以及使用上來看的話，還是有一定的傳承在裡面的，例如車內駕駛模式、儀表盤背景燈光亮度的調節旋鈕以及整體的駕駛感受，我們都能感受得到，首先它是一臺本田，其次才是一臺純電動車。