停產還要被召回？轉向助力存隱患，本田召回部分思鉑睿

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近日，情報君從相關渠道獲悉，東風本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。參考官方釋出的資訊，此次召回的車型為思鉑睿。

對於這臺車，大家應該不會感到陌生，從之前的資訊來看，這臺車在市場上多對標的就是本田雅閣車型，但在整車造型上，這臺車與本田雅閣還存在著一定的區別。最後因為銷量原因最終退市，目前在市場上，東風本田又為市場帶來了全新中型車——英仕派。

參考官方釋出的資訊，此次召回的範圍如下：決定自2022年10月31日起，召回2011年4月12日至2014年1月4日期間生產的部分2011—2014款思鉑睿（SPIRIOR）汽車，共計31984輛。這也就意味著此前已經停產的車型，將被陸續召回。

至於召回原因，在條例中也寫得很強出，參考官方的表述，這一次召回範圍內部分車輛因焊接工藝引數設定不合理，對於該車來說，長期使用後轉向控制單元內部繼電器可能發生故障，，進而導致轉向系統故障燈點亮，轉向助力失效，這樣的失效，對於消費者來說，可能會造成一定的危險。

除了前面提到的細節之外，東風本田也釋出了應對措施，據悉，在車輛進行召回檢查前，如出現轉向系統故障點亮，使用者應及時聯絡就近的東風本田授權特約銷售服務店進行檢查處理。此次召回活動，將幫助東風本田解決部分問題。【情報君，專注汽車行業十餘年，每天提供最新的車市資訊和車圈動態，做您身邊的“汽車人”。】