天籟、雅閣、凱美瑞作為日系轎車三劍客，在五年前它們三者算是三足鼎立之勢，銷量、口碑和影響力都保持在互不相讓的姿態，因此從銷量的角度對比，其實回到5年前的日系中型轎車銷量對比，天籟、雅閣、凱美瑞在資料上是平等的。

不過隨著朝代的發展，目前天籟、雅閣、凱美瑞的銷量也發生了傾斜，三款日系中型轎車的銷量出現的不平衡，對於2022年今年的大環境來說，其實對哪一方都不算一個好趨勢，因為新能源車型的加入，對天籟、雅閣、凱美瑞的衝擊不可謂不小。

不過面對新能源車的衝擊，傳統的中型轎車也並沒有止步於前，近期，兵哥從相關渠道獲知，中期改款天籟即將在9月份上市，新車外觀有了一個明顯的變化，新車還有哪些亮點？下面帶大家瞭解一下。

不管是從工信部申報資訊中，還是網路上傳出來的新款天籟實車圖，都在全面地揭開新款天籟的設計點。從外觀來看，新款天籟採用了全新的造型設計，前臉格柵經過重新設計，對比現款變化非常明顯。銀色的格柵裝飾件非常多，透露出一種尊貴豪華感。

從側面和尾部來看，新款天籟的變化並不大，畢竟它算是一款中期改款車型，因此在基本的車身尺寸方面，新款天籟依然延續了現款的尺寸。根據工信部申報資訊可知，新款天籟的長寬高分別

為4906/1850/1450（1447）mm，軸距長為2825mm，對比在售的現款車型區別不大，軸距是一樣的。

此次曝光的內飾圖也透露了新天籟的設計變化，從中控臺的佈局來看，新車配了全新的懸浮式中控屏，螢幕尺寸猜測可能達到12。3英寸。另外，新款天籟的空調功能按鍵還是保留了獨立的實體按鍵功能區，對於這樣的設計考量是非常明智的，它可以盲操作，可以提升行駛操作的精準度，實用性相當高。

動力方面，新車依然提供2。0L和2。0T兩種動力供消費者選擇，其中2。0L發動機最大功率為115kW，峰值扭矩為197

N·m；2。0T發動機最大功率為179kW，峰值扭矩為371N·m，傳動系統，與之匹配CVT無級變速箱，以及模擬8擋位的CVT無級變速箱。

新款天籟即將在9月份上市，從目前曝光的資訊來看，新天籟上市之後對比雅閣和凱美瑞有哪些優勢？其實開過天籟的朋友都知道，天籟最大的優勢是省油，還有移動大沙發，還有不俗的空間表現，作為一款家用中型轎車，天籟顯然把使用者需求都基本滿足了，對於這樣一款轎車，你怎麼看？