2022年，MPV市場依舊熱鬧，但如果留心這塊市場的動態，你又會發現，這種“熱鬧”景象其實是分層次的：更多汽車品牌把目光轉向了中高階MPV市場，而這種“群體行為”又成功把我們的關注力導向中高階MPV市場，莫非家用MPV市場沒有需求？

非也！家用MPV市場的需求是有的，只是現階段MPV市場的話題和流量不在於此，屬於悶聲發大財的型別。既然市場有需求，醒目的汽車品牌自然不願錯過，東風風行就是其一：早些時候，東風風行正式推出了品牌煥新後的首款7座MPV——風行遊艇，共推出有四款車型，售價區間為11。99-15。49萬元。十多萬就能“喜提”的遊艇，不得不感慨，起名是門藝術。

不過，調侃歸調侃，風行遊艇的定位和定價確實有著相當的競爭力，其定位中型MPV，但售價只要12萬元-15萬元，這個價格區間的6/7座車型並不多見，即便是MPV也只是緊湊型MPV，就連少有符合條件的中型MPV都是東風風行自家的——菱智M5EV，在制定產品策略時，可見東風風行的算盤打得有多精。

落到產品層面，風行遊艇亦是有亮點可言的，如果你仍舊以過往對東風風行車型的印象去定義它，那你可就大錯特錯了，最直觀的變化就是外觀造型，它擺脫了東風風行傳統方正盒子的設計理念，變得更有設計感和線條感，尤其是前臉的設計，大尺寸前格柵，辨識度拉滿，鍍鉻的勾勒也頗有靈性，很明顯，東風風行有意讓風行遊艇的使用者群體年輕化。不過，在外觀層面留有遺憾的是，受成本等因素限制，風行遊艇沒有配備側滑門，多少丟了些MPV車型的“靈魂”。

進到車內，改變還在繼續，只是這種改變是相比東風風行過往的MPV產品而言，因為如果非要“吹毛求疵”的話，這套內飾和風行T5 EVO的內飾其實是非常接近的，主要區別在於顏色搭配而已。而好訊息是，這套內飾整體呈現出的素雅居家風格和風行遊艇還是蠻搭的，與其定位相符，且超乎其定價。座椅佈局方面，其採用的是2+2+3的座椅佈局。

動力方面，基於“超級立方EMA架構”打造而來的風行遊艇所搭載的是由瀋陽航天三菱汽車發動機製造有限公司所生產的型號為4A95TD的1。5T渦輪增壓發動機，最大功率為197馬力，峰值扭矩為285牛·米，而與之匹配的是麥格納7速溼式雙離合變速箱，沒錯這套動力總成在風行T5 EVO上使用過，成熟度尚可。

到此為止，大家對風行遊艇這款中型MPV應該有了最基本的瞭解，那麼我們就進入下一個“議題”，來探討一下，這臺十多萬的“遊艇”應該怎麼選？

車型：1。5T DCT 揚帆版

售價：11。99萬元

推薦指數：★★

☆

☆☆

揚帆版，風行遊艇的入門版車型，可以留意到的是我並沒有像往常一樣列出入門版車型的基礎配置，因為在製作車型配置差異圖時，我清楚地認知到揚帆版只是拉低價格門檻的存在，它的實際購買意義其實並不高，這一點主要體現在它與次低版車型的配置差異上，在多花1。2萬元的小代價下，就能新增那麼多的配置功能，還“要啥單車”？揚帆版不推薦。

車型：1。5T DCT 追風版

售價：13。19萬元

推薦指數：★★★★☆

在前面介紹揚帆版車型時，我們已經表述過，為追風版車型多花1。2萬元是非常值得的，關於這一點，看上方的配置差異圖有多長就知道了，給四星推薦。

車型：1。5T DCT 逐浪版

售價：14。19萬元

推薦指數：★★★★★

直接拋結論，逐浪版車型是目前在售風行遊艇中，我們最為推薦的車型，相比追風版車型，其配置提升主要體現在舒適配置和安全配置方面，特別是後排配置功能的完善，讓它表現得更像一臺MPV車型。

車型：1。5T DCT 攬月版

售價：15。49萬元

推薦指數：★★★★☆

攬月版，風行遊艇的頂配車型，15。49萬元的定價在中型MPV中是極為實惠的（風行遊艇的整體售價水準也並不高），相比逐浪版，其主要增加了前排配置和安全配置，想要有最好的體驗，直接上頂配。以上就是本期配置分析的全部內容，希望能幫到你。