俗話說得好，“金盃銀盃不如老百姓的口碑”。汽車市場更是如此，有時候一款車的質量好不好，不能光憑一些片面之詞來判斷，而是要去親身體驗，更是要了解使用者們的真實口碑。我作為寶駿kiwi ev的車主，關於這款的質量，其實有很多話要說。

首先，我來講下為什麼買這車？因為我買車主要是用來代步通勤，並且家裡還有一輛燃油車，如果去詩和遠方的話，那用燃油車，而如果是在城市裡代步通勤的話，那就用寶駿KiWi EV。寶駿KiWi EV在產品上面，我覺得各方面都挺精緻，富有品質，所以最後就拿下了這款車。

要說開了幾個月，對寶駿KiWi EV哪些地方最滿意？外觀、靈活性這些都不說了。畢竟，寶駿KiWi EV的外觀是公認的時尚摩登、新潮獨特。而我對寶駿kiwi ev的智慧體驗對續航感受有了更深度的瞭解。在智慧體驗上，寶駿kiwi ev標配的是寶駿車聯網2。0系統，像我使用比較多的兩個功能就是語音互動和手機APP遠端控制。語音互動的話，我經常會用嘴發出指令，讓寶駿KiWi EV開啟天窗、開啟空調、播放音樂，對於我這樣的懶人來說，還是很受用的。而遠端控制的話，主要是每次在室外的話，我都會提前開啟空調，這樣的話，我到了車上就會有一個很舒適的乘車空間。

而在續航上，寶駿KiWi EV的續航是305公里。由於我這個人比較缺乏安全感，所以每次續航還在30公里左右的話就會充電。而這樣的續航對於在三四線城市的通勤而言，我覺得還是很不錯的。像我的話，每天的通勤在30公里左右，基本上十來天充一次電，很方便。充一次電電費十幾塊錢，這用車成本香不香，大家可以自己考慮。

對寶駿KiWi EV的品質，我作為車主要給予好評。不得不感嘆，咱們現在的國產車真的越來越強大了。另外，這兩天我還看到2023款KiWi EV曝光了，和大疆車載合作的首款量產車型很值得期待。當然更是看到了這款車是全球首款搭載大疆車載系統的量產車型，大疆在無人機領域的實力毋庸置疑，相信有了大疆車載的加持，2023款KiWi EV能給我們這些忠實使用者更多驚喜吧。