7月25日，推遲將近兩年的一汽紅旗義大利新能源汽車專案有了新訊息。一汽集團與美國汽車工程和設計公司絲爾科宣佈，旗下合資公司一汽絲爾科將在義大利推進一項價值超過10億

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電動汽車生產計劃。一汽絲爾科當天在與當地政府影片會議後對外發表宣告，該公司將在當地購買工廠用地，計劃8月5日開始建造生產基地，並於9月舉辦開工儀式，該基地還包括公司總部和一個研究中心。

早在去年，該公司已經在義大利“汽車谷”選擇建廠地址，並披露計劃2023年工廠投產，但專案至今沒有取得進展。一汽絲爾科當時給出的迴應是購買工廠土地所需貸款出現問題。義大利當地政府擔心，一汽絲爾科專案是否能按照計劃實施。

對於專案實施進展，一汽集團總經理助理、一汽集團資本控股有限公司黨委書記、一汽絲爾科董事李沖天確認一汽將全力支援該專案。他在宣告中表示，絲爾科與一汽正努力推動合作向成功的方向邁進，並補充說，一汽集團正在努力確保合資企業未來有更多資源執行這項業務。

作為因和紅旗合作在國內汽車行業引起關注的外資企業，絲爾科與一汽集團接觸最早可追溯到2018年。當時，一汽集團與美國絲爾科簽署合作意向協議，由後者為紅旗量身定製超級跑車。隨後在2018年，一汽集團高層多次到訪義大利與絲爾科商討合作。

美國阿拉罕布拉市原市長、議員，絲爾科公司顧問沈時康

坊間傳聞，一汽與絲爾科這家公司結緣是因為一位美籍華人市長。2018年年底，時任吉林省省長景俊海會見美國阿拉罕布拉市原市長、議員、絲爾科公司顧問沈時康及絲爾科公司董事長喬納森·布萊恩。沈時康是美國唯一一位來自中國大陸的民選官員。出生在北京的沈時康70年代隨父母定居香港，八十年代赴美上學，畢業後經商多年，2006年步入政壇。他擔任阿罕布拉市市長後密集與中國來往。

在2018年雙方會面時，景俊海對沈時康擔任顧問的這家美國公司給出了清晰的定位：“絲爾科公司是世界一流的電動車和轎跑車設計製造公司。希望雙方加快合作程序，創新合作模式，加強紅旗品牌建設，在新能源和智慧網聯汽車領域取得更多成果。”

和沈時康的特殊身份一樣，該公司董事長也是一位身兼數職的神秘人物。絲爾科董事長喬納森·克萊恩同時擔任金瑞基金創始人兼CEO，金瑞基金在2017年被中金公司收購多數股權。資訊顯示，美國金瑞基金是一家總部位於紐約，致力於為全球投資者提供跨境投資解決方案的資產管理公司。該公司主要業務是幫助全球投資者更加了解中國市場並提升其在資產配置中的重要性。

絲爾科董事長喬納森·克萊恩同時又是金瑞基金創始人兼CEO，也是因資金問題造成紅旗義大利專案延期的負責人

雙方達成合作意向後，2019年絲爾科有關汽車設計的業務才正式成立。也就是說，絲爾科與一汽集團合作之前並沒有汽車設計業務。公開資料顯示，這家新成立的汽車設計公司成員主要來自義大利、美國和中國的新創公司，聘請義大利與全球汽車工程師和設計領域的專家，來打造代表創新技術與頂尖設計的新能源汽車品牌，專注於中國汽車市場，並提供全方位汽車解決方案。

該公司成立不久，2019年4月23日，長春市政府、中國一汽集團、美國絲爾科公司簽署紅旗S系專案合作意向書。2019年9月紅旗S9概念車在法蘭克福亮相。兩個月後的2019年11月25日，景俊海再次與絲爾科顧問沈時康及絲爾科董事長喬納森·克萊恩會面。

2020年3月，一汽集團與絲爾科達成合作意向併成立合資公司。其中，絲爾科出資10億，佔合資公司85%的股份；一汽以紅旗品牌10年使用權出資，佔15%的股份。2020年4月23日，一汽、絲爾科、長春市政府透過影片簽署了紅旗S系專案合作意向書。2020年7月2日，一汽與絲爾科在香港成立合資公司一汽絲爾科跑車集團控股（香港）有限公司。按照計劃，2020年亮相的紅旗S9將於2022年第二季度交付，但此次工廠建設訊息意味著產品交付計劃將繼續推遲。

有輿論認為，一汽絲爾科義大利專案拖延的主要原因是資金問題。由於一汽集團一方以品牌使用權佔股15%，因此，一汽絲爾科專案10億歐元資金問題矛頭指向了絲爾科以及公司董事長喬納森·克萊恩。

根據報道，歐盟議會官網曾質疑一汽絲爾科專案資金問題，稱該公司承諾投資的10億歐元，直到2022年3月9日當地僅收到兩筆450萬歐元款項，而且均來自當地投資機構。另有媒體披露，2021年1月28日，優點互動宣佈簽訂證券購買協議，向一汽絲爾科投資1500萬美元，該可轉換票據利率為6%，於2022年1月28日到期。優點互動是一家有著中國背景的美國公司，前董事會執行主席、目前以大股東和顧問形式任職的吳徵，正是中國著名主持人楊瀾老公。針對此事，也有人向歐盟議會提出兩個疑問，一是一汽絲爾科在義大利開設的公司賬戶是否在符合歐洲反洗錢法案下有支付1500萬美元的能力；二是需要確認一汽絲爾科使用有中國背景的投資資金是否符合歐盟法規。

義大利當地汽車訊息人士分析認為，一汽絲爾科專案出現新進展的原因是絲爾科董事長喬納森·克萊恩不久前尋找到新的投資。2022年5月8日，義大利媒體報道稱，科威特投資局旗下主權財富基金計劃投資6000萬歐元，用於幫助一汽絲爾科收購義大利建廠用地。據報道，到2022年年底，一汽絲爾科融資規模有望達到2億歐元，這距離一汽絲爾科此前承諾10億歐元投資還差80%。

除了義大利專案重啟，一汽絲爾科原本計劃S5、S3等車型在中國長春生產建廠的規劃至今也沒有下文。可查信源顯示，2020年5月，絲爾科（中國）科技開發有限責任公司在長春汽開區拿到營業執照，聘請當地一家名為“長春金土地實業有限公司”前法人張大龍擔任總經理。這家公司公開活動資訊停留在2021年3月，張大龍當時對外表示，希望儘快推動紅旗跑車專案從協議變成現實。

隨著此次一汽絲爾科專案在義大利宣佈再次啟動工廠建設，義大利當地媒體預測，如果資金和廠區建設如期進行，一汽紅旗義大利工廠首批車輛可能將於2024年上市，前提是絲爾科一方能如期完成後續投資承諾，避免再拖一汽紅旗後腿。