很長時間以來，自主品牌汽車的燃油經濟性飽受詬病，同時，在主流合資品牌的技術“打壓”下，市場天平總是傾向於優勢方。不過，今時不同以往，中國新能源技術的發展速度超乎想象，諸如續航1000+km、百公里油耗4L、純電續航150km等技術字眼的出現，一方面標誌著中國造車技術的崛起，另一方面徹底消除了廣大消費群體對國產車節油效能的“誤解”。

一樣的價格為什麼不選更好的？

回到當下，面對居高不下的油價環境，比亞迪宋PLUS DM-i憑著一手DM-i超級混動技術收穫了市場的一片“芳心”，從節油性、動力性等方面擊敗了日系競品，因而人們將其奉為行業顛覆者，卻不知自主品牌中“臥虎藏龍”的不止它一車。

就比如指導價同為16。58萬元的比亞迪宋PLUS DM-i 110KM旗艦型和長安歐尚Z6新能源 藍鯨iDD 150KM旗艦PLUS。且不談純電續航上的優勢，只談功能配置，長安歐尚Z6 iDD在前者的配置基礎上增加了一整套L2級駕駛輔助配置，同時多了感應後備箱、主動降噪、前排手機無線充電、前排座椅通風/加熱、面部識別、手勢控制、64色氛圍燈等舒適性配置。從上述額外的功能配置成本來看，顯然後者誠意更足。同時，衍生出一個問題：“一樣的價格為什麼不選更好的？”

滿油滿電綜合續航1200公里

關於上面這個問題，單說功能配置更豐富，未免有些“套路化”，因此不妨將兩款車的產品競爭力徹底“掰開了，揉碎了”，再看看長安歐尚Z6 iDD是否有資格回答。先從車友最關注的動力系統解析，不同於比亞迪宋PLUS DM-i所搭載的1。5L發動機，長安歐尚Z6 iDD採用了效能以及成本更高的藍鯨iDD米勒迴圈混動專用發動機，發動機最大淨功率122kW，最大淨扭矩255N·m，反觀前者的1。5L動力引數，發動機最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，發動機效能差距明顯。

再將視線集中於電機效能上面，長安歐尚Z6 iDD全系搭載峰值轉矩高達330N·m的電機單元，電機轉矩越大，起步時動力響應更敏銳；而宋PLUS DM-i搭載的電機峰值轉矩小了不說，還分“高低配”，51KM版本電機峰值轉矩316N·m，110KM版本電機峰值轉矩325N·m。而在續航方面，效能上的技術優勢也被前者保持了下來，全系標配更大容量的電池組（28。4kWh），純電續航達到150Km，且支援3。3kW對外放電功能，滿油滿電條件下，綜合續航里程可達1200Km，續航更長，更貼合用戶低成本出行需求。

若只有動力和續航兩方面的技術優勢也就罷了，沒想到的是，長安歐尚Z6 iDD的全域高效電氣平臺也非同一般。具體來看，該平臺完整覆蓋全場域、全溫域、全時域、全速域的效能表現，說白了，就是無論什麼時間、路況、溫度條件下，它都能保證出色的效能。以最考驗動力品質的高原環境來說，在全溫域的技術加持下，長安歐尚Z6 iDD可適應零下35℃到55℃的溫差環境變化。就在近日，該車發起了珠峰極限效能試駕活動，要在溫差100℃、海拔落差5000米的極限環境下證明自己的實力，值得期待。

不止是賣點，更是實用亮點

動力性、經濟性、可靠性得到長安歐尚Z6 iDD準確的“答覆”後，再看看它的智慧科技實力能否撐得起它“叫板”對手的實力。相較比亞迪宋PLUS DM-i而言，它更像是一位“全副武裝”的智慧汽車人，能想到的科技配置幾乎一應俱全。譬如：“空間傳送”三指雙飛屏、AR-HUD增強現實平視顯示系統、紅外光感內外雙攝人臉識別、YYDS數字孿生形象、頭等艙級一鍵休息模式等，這些配置與其說是“賣點”，倒不如說是未來新能源車的“標配”。

何以見得？在智慧化趨勢下，現代人們對座艙舒適性、科技氛圍感越來越重視。舉個最簡單的例子，不談開車感受，你更願意乘坐智慧“體貼”的國產車還是“破罐子破摔”的合資車？正如長安歐尚Z6 iDD所做的一切，有了紅外光感內外雙攝人臉識別系統再也不怕“忘帶鑰匙”，而當身心疲倦時，頭等艙級一鍵休息模式可以讓座艙瞬間化作舒適靜謐的沙發環境，想想都覺得實用。

這裡有必要重點說一下長安歐尚Z6 iDD的核心科技“裝備”——全場景智慧車外語音。有了它，再配上行業領先的EaglePilot7。0全語音代客泊車系統，車主只需站在車輛旁邊，一句“Z6你好，前往某某某處”，車輛即刻便啟動發動機並駛出停車位，同時設定好導航路線。而反觀比亞迪宋PLUS DM-i等新能源競品，則需要分成上車啟動、向外泊車、開啟導航介面、設定導航路線等多個操作，便捷性一般。而且長安歐尚Z6 iDD的車機硬體不俗，在MT8666全新8核心CPU架構每秒2萬億次神經算力支撐下，可實現1秒極速開機、1秒閃電聯網，就連0。8秒語音喚醒都只是基本操作，智慧體驗更暢快。

一樣的價格不一樣的體驗

很顯然，一樣的價格不一樣的科技體驗。和比亞迪宋PLUS DM-i相比，長安歐尚Z6 iDD的產品力各方面都有優勢可看，包括但不限於智慧、動力、續航、科技等層面。也許有人會拿出“比亞迪技術更先進？”的說辭，可在純電續航150KM、電機峰值轉矩330N·m、全溫域可靠品質等“硬實力”面前，孰強孰弱，顯而易見。而若拋開續航、動力不說，將話題轉移到新能源車最在意的智慧科技方面，長安歐尚Z6 iDD一樣出彩，全球首發全場景智慧車外語音，配合EaglePilot7。0全語音代客泊車系統，動動嘴就能辦的事兒何苦再小心翼翼地遙控車輛？