當今，新能源汽車算是人們酒足飯飽的話題之一，聊到的車型有上到號稱500萬內最好用的理想L9，下到常年霸佔月銷前3的宏光MINI EV。今天筆者也給大家帶來一款很有質感的車型——飛凡MARVEL R。

說到飛凡MARVEL R所屬的飛凡汽車，大家或許會有些陌生，但你們一定了解上汽集團。上汽集團為了快速發展中高階電動車，設立了飛凡汽車科技有限公司，並將上汽集團分公司的 R 品牌獨立出來，由飛凡汽車進行市場化運作。這意味著，R品牌正式被飛凡汽車接管。

我們回到飛凡MARVEL R身上，它是飛凡汽車的首款中型SUV車型。都說人的第一印象很重要，對於車也是如此，飛凡MARVEL R 給到筆者第一感覺便是：“這車很有質感”。它的質感究竟體現在哪？別急，筆者會一一說道。

外觀細節感拉滿，質感更是不掉隊

首當其衝是外觀部分，可以說飛凡MARVEL R在外觀細節方面算是拿捏的恰到好處。在前臉、車側以及尾部都能看到飛凡MARVEL R用細長的鍍鉻條進行裝飾，其目的是為了提升整車的高階感。

來到前臉，機蓋上硬朗的線條、碩大的菱形進氣口、以及黑色的中網，著實有點運動轎跑那味兒。其中，環形的LED大燈算是最引起筆者注意的地方，加之上方鑲嵌著飛凡汽車的銀色logo，觀感效果極為舒適。

在側身部分，一條不規則的腰線從前大燈貫穿至車尾，在長寬高為4674/1919/1618mm，軸距為2800mm的基礎下，腰線有進一步凸顯出飛凡MARVEL R飽滿的車身造型。其中，門把手以及車門旁的身份銘牌也用上鍍鉻的樣式，稱得上是質感滿滿。

尾部“X”型的設計語言，很有層次感。上端為小型的運動尾翼，中部則為飛凡MARVEL R貫穿式羽毛形狀的尾燈，下端則是兩個三角形的出風口。論美感方面，尾部的設計較於前臉來講，筆者更傾向於前臉。

內飾高階有科技感，智慧、娛樂均線上

在內飾部分，筆者認為飛凡MARVEL R做到了高階感與科技感並存。

座椅和方向盤均採用了真皮的材質，其中座椅前後方都印有MARVEL的銀色標識，便是高階感的象徵。在提供兩款內飾的選擇中，筆者力推起航藍揚帆白，白藍色搭配會讓內飾整體更加有質感。

現今新能源車的中控屏有代表著科技感一說的情況下，飛凡MARVEL R的中控大小已來到了19。4英寸，它搭載了斑馬智行Venus系統，能進行手勢控制、面部識別、語音識別、導航以及APP多種功能的應用。

除了在車機方面的應用，飛凡MARVEL R還有MR混合虛擬實景智慧輔助系統，它能幫助駕駛者識別車輛、行人等交通參與者。同時，透過AR實景駕駛輔助系統，能在儀表內顯示出道路的實況，幫助駕駛者判斷車輛周圍狀況，從而應對較於複雜的路況。

另外在音響上，飛凡MARVEL R PRO版還配備了BOSE品牌音響，為了做到更為極致的聽覺體驗，飛凡MARVEL R還全車標配多層隔音玻璃，讓消費者擁有更為高階的享受。

零百最快4.8秒，價效比得看後驅PRO版

在動力方面，可以說飛凡MARVEL R是輛有“追求”的SUV，它的四驅PRO版最快零百成績僅為4。8秒，也得益於搭載著前後置電機的佈局，最大功率為222kW，最大扭矩為665N·m，NEDC續航里程為460km。其餘的後驅標準版和後驅PRO版，零百加速為7。9秒，最大功率為137kW，最大扭矩為410N·m，NEDC續航里程為505km。至於在速度和續航里程不能兼得的情況下，就看你怎麼選了。

在飛凡MARVEL R三個版本車型中，售價區間為22。98-26。98萬。對此，筆者也進行了一波價效比的分析，看看哪個版本才是最值得入手的。

以飛凡MARVEL R的後驅標準版和後驅PRO版來對比，在相同動力引數以及續航里程的情況下，後驅PRO版貴了2萬元，得到的是併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、自動泊車入位、無線充電以及AR實景駕駛輔助系統等多項功能。很明顯，後驅PRO版的價效比更高一些，在二十萬級的價位，僅需多花2萬便能享受到多項豐富的配置，可以說誘惑力還是挺大的。

至於四驅PRO版，當然是針對預算充足且對動力有要求的消費者而準備的，它比後驅PRO版貴了2萬元，在各項配置均與後驅PRO版相同的情況下，動力上明顯提升不少，但在續航里程上有縮短了45km。

總結

如果說，在二十萬級的價位挑選一輛有質感的純電SUV，筆者首推飛凡MARVEL R車型。它無論是在外觀設計上，還是內飾用料上都有著較高的水準，況且動力引數方面也算線上的。倘若你還對動力還有更高的要求，飛凡MARVEL R還提供四驅PRO版。至於在市場上的產品力如何，論質感方面，飛凡MARVEL R還是有話語權的。