大家好，我是老撕雞，逸車道的車輛鑑定評估師。除了每天為客戶檢測車子，剩下的事情就是給大家分享檢測故事了，說實話，老撕雞本身文化水平並不高，寫文章這種事兒確實有些難為我了，但奈何公司強制要求，咱作為員工只能唯命是從。

今天給大家分享個豐田凱美瑞的檢測故事，凱美瑞這三個字大家都不陌生吧？但凡對車有些瞭解的應該都聽過這個名字，畢竟這也是一款全球性的車型。1982年豐田推出了凱美瑞車型，但當時並不是叫凱美瑞，而是叫佳美，06年在中國投產之後才正式更名為凱美瑞。時至今日，凱美瑞已經發展到第九代了（九代沒有正式釋出，目前在售最新還是八代車型），真快~

介紹下今天要為客戶檢測的這臺車，18款凱美瑞，2。5豪華，這算是八代早期的車型。18年出廠，同年上的牌照，目前跑了五萬多公里，車商報價17萬。客戶是個大哥，看著三十出頭，長得比較壯，看車當天他和媳婦一起過來的，但是因為天氣太熱的緣故，媳婦在外邊呆了一會就跑到休息室了。

外邊只剩下客戶大哥、銷售還有老撕雞三人，除此之外再沒有其它任何人，包括其它買車的。

現場溝通了一下情況，關於車況的介紹賣家說是全車原版，絕對沒有事故，叫我們隨便看。嗯，，，檢測前賣家說的很隨意，就是不知道檢測後會不會還是這樣的態度。

凱美瑞雖然也是款B級車，但它不會像奧迪A4L那樣，還有顏色限制（黑A4沒人買），它屬於黑白通吃的車型，外觀方面透過肉眼檢測未發現明顯的劃痕和補漆痕跡。

漆膜儀檢測一般是二手車檢測必不可少的檢測專案，漆面厚度也是最能直觀體現漆面是否存在問題的資料，經過檢測，在這臺車身上老撕雞並未發現異常的漆面數據，這樣來看這臺車的外觀確實沒什麼問題。有了這一結論之後老撕雞心裡也有底了，因為一般這種外觀沒問題的車多數情況車況都還可以，這是一個最基本的邏輯問題，而且老撕雞從業這麼多年經驗也是相同的結論。

打開發動機艙，這臺凱美瑞搭載的是2。5L的自然吸氣發動機，兩百多匹的馬力，日常家用綽綽有餘，但你也不要對動力報多大的期望。

機艙覆蓋件檢測均未發現拆裝痕跡，結合漆面檢測的結果基本可以排除前部事故的可能。

凱美瑞前兩年有爆出過機油增多的事件，我不知道大家是否還記得？

當時事情鬧得還挺嚴重的，各種維權等，但到現在這件事兒也都不了了之了，好像也很少有人再去提這件事兒，就像從來沒發生過一樣，而凱美瑞的銷量基本也沒受什麼影響。

這臺車的發動機經過老撕雞檢測目前沒發現有拆裝維修的痕跡，機油方面也未發現增多或乳化的現象。

後備箱，凱美瑞的後備箱還算比較大的，日常家用絕對是沒有問題。

掀開地板檢查未發現事故撞擊修復痕跡，同時隨車工具也未見缺失。

開啟車門，開始檢查內飾，米白色的內飾略顯高檔，五萬多的里程，磨損也不是很明顯。

四個車門檢查未見拆裝。

座椅、包括主駕駛腳底位置檢查也未發現異常。

坐上車，點火啟動，檢測前先吹了會兒空調，外邊實在太熱了，毫不誇張，這和桑拿房沒什麼兩樣。舒服了一會兒趕緊給客戶幹活，首先車內的磨損還是很輕微的，對於一臺五萬多公里的車來說基本可以忽略，發動機運轉正常，車內功能檢測也未見異常，主要是空調賊舒服呢。

原地換擋測試檢測未見異常，就是這個螢幕放在2022年的今天略顯寒磣。

內飾看完之後就剩路試和底盤檢測了，但是有個問題，就是車子今天限號，對此賣家說沒事兒，附近沒有檢查的，不要緊。但是賣家雖然這樣講，客戶卻不是很贊成，最後商量一下就在園區內進行了簡單的路試，並沒有把車開到主路上。

簡單測試了幾圈之後未發現車子有什麼問題，緊接著又一個略顯尷尬的問題出現了，底盤怎麼檢測？開車不出去就找不到舉升機，你要說這是臺牧馬人或者大G，老撕雞二話不說就能鑽到車底下，但這TM是啥？凱美瑞這底盤怕是鑽個狗進去都費勁吧？

怎麼辦？到頭來還是用上了最古老的辦法，讓賣家幫忙找了個破袋子，然後老撕雞躺在側躺在上邊去儘量把底盤的情況看一下。怎麼說呢，整體情況還可以吧，沒有過託底，也沒有過維修，但漏不漏油老撕雞是真看不到，這個也只能跟客戶明說，確實是條件不允許。

出來之後當著客戶和賣家的面把車況說了一遍，確實，這臺車的車況很不錯，所以也不用擔心把車況說的太差賣家翻臉不認人，之後談價和成交就是客戶自己那邊的事兒了，估計客戶媳婦在屋裡吹了那麼長時間空調，早就做好砍價的準備了。

這臺車的價格在文章開頭已經和大家說過了，車商報價是17萬，然而看完了市場同款車的報價，似乎客戶找的這臺價格有些高啊，如果是17萬整拿下那肯定是虧錢的。雖然說這臺車況很好，但別人家的也不一定差，不是嗎？所以這樣來看今天這臺車大家覺得客戶再砍多少錢拿下才算不虧？評論區聊聊~

OK，以上就這一期和大家分享的檢測故事，最後說一個問題，買二手車，車況好並不是唯一的標準，如果你以一個遠超市場的價格去買一臺車況很好的車，那其實也是虧的。車況好並不是價高的理由！