預算在10萬元左右，既要配置充足，也要動力十足，自主品牌就是一個比較好的方案。在當前合資品牌“品牌力”下滑的大環境下，自主品牌轎車近幾年發展迅速，產品力較合資品牌也有一定優勢。但是，隨著消費者對品質和體驗要求越來越高，市場上也湧現出一批價效比較高的車型。那麼，到底哪款車能夠真正打動你呢？答案只有一個：奕炫！東風風神是一家聲量比較弱的自主品牌車企之一，其奕炫家族月銷售超過1萬輛，獲得國內T動力轎車第一。

帶著這一問題，阿甘來到店裡做了一次真實的體驗，體驗的型號為：2022款超炫潮爸版奕炫MAX1。5T，正式指導價為10。39萬元，真實產品力怎麼樣？有哪些亮點值得關注？它的動力表現又是怎樣的？還有哪些地方需要改進？我們在這裡就來聽聽阿甘先生是怎麼說的吧！我們來看一下。

一，外觀設計

前臉整體造型動感時尚，大面積無邊框進氣格柵與風翼兩側導氣口以及LED大燈相呼應，視覺衝擊力相對更強；另外進氣格柵內表面燻黑，兩側配上自然向外伸展的鍍鉻裝飾更顯精緻。奕炫MAX的車身高寬比在0。788左右，這也是其車身高寬比最大的地方之一，它不僅可以提升駕駛穩定性，還能提高整車的可操控性；同時，也要注意到這一比例並非越大越好，在某些情況下需要對其進行調整，比如發動機轉速過高或過低都會降低整車行駛的安全性。比如思域擁有0。797高寬比、領克03以上擁有0。794高寬比、奧迪A7擁有0。736高寬比等等。

車身一側，流暢自然的線條設計和17。7度溜背式外觀更加明亮，配上17寸戰斧輪轂動感十足。

尾部線條設計更加硬朗，符合前臉風格，貫穿式尾燈和底部鍍鉻飾條相互呼應，層次感更加明顯。

二，乘坐空間

車身尺寸方面，奕炫MAX軸距為2770mm，超越A+級速騰近4cm，已滿足準B級車要求，因此乘坐空間方面有所保障

180cm阿甘入第1行，頭空間一拳。坐在後排時也能感受到他的力量。在乘坐上非常舒適。頭枕位置較高。可以更好地保護頸部。安全帶安裝很牢固。沒有明顯鬆動。靠背角度合適。而前排座椅仿皮材質、紋理好；主座電動調節、坐墊厚度好並帶有打孔，整體包裹式，支撐性、舒適性好。

以第一排座椅調節為前提，進到第二排時，腿的空間是兩個拳頭，頭的空間是兩個手指，這一乘坐空間實際上可以和主流B級車相媲美。

三，動力系統與底盤

發動機艙——超炫潮爸版的1。5T

動力系統方面，奕炫MAX1。5 Ts超炫潮爸版採用1。5 Ts+7擋溼式雙離合齒輪箱；1。5 Ts發動機方面，採用東風風神馬赫動力1。5 Ts，最大功率140kW，最大扭矩300N。m，效能比以發動機見長的本田系還要好。這款車型採用了先進的雙渦輪增壓系統和電子控制燃油噴射技術，能使車輛擁有更好的動力性，同時也避免了傳統機械驅動帶來的噪音汙染以及排放問題。動力強勁，操控穩定。7檔雙離合變速箱選格特拉克7DCT300換擋速度快它的傳動效率相對較高， WLTC綜合百公里油耗為6。2升。

發動機艙——混動版

奕炫MAX也推出混動版車型，正式指導價為11。99萬元，1。5T引擎最大輸出功率為120kW，匹配130kW永磁同步電機，啟動更加輕盈加速更加強勁，並且NEDC百公里油耗綜合最低可達4。3升。

四輪均為獨立懸架，前懸為麥弗遜式，後懸為多連桿式。日產的軒逸和長安的逸動PLUS，前後懸均為扭力梁式的非獨立懸架；雖然扭力梁不是主動懸掛系統，但它可以有效地控制車身振動和轉向盤轉動時產生的扭轉力矩，使車輛獲得良好的操縱穩定性；同時也可提高燃油經濟性，降低排放汙染。顛簸路面下，從保證乘客舒適性的角度來看，多連桿獨立懸架相對於扭力梁式無獨立懸架具有較大的優越性。

四，內飾與配置

環抱式駕駛艙設計採用了三幅多功能方向盤和液晶儀表，10。25寸3D曲面懸浮式中控屏和電子換擋桿等設計，科技感總體來說相當充足。但這並不影響它在駕駛體驗方面的表現：做工精緻、工藝精良；外觀造型時尚大氣，內飾簡潔明快；座椅和安全帶都有很強的親和力；空調出風口位置非常人性化。在材料方面，儀表臺被質地較好的搪塑材料包覆，門板經常接觸的地方使用鬆軟的仿皮質材料。

在其它配置上，奕炫超炫潮爸版MAX1。5T搭載有：主動剎車，倒車影像，自適應巡航，自動駐車，上坡輔助，可開全景天窗，駕駛位無鑰匙進入，遠端啟動功能，方向盤換擋，語音識別控制系統，車聯網， OTA升級，自動頭燈， LED遠/近光源，大燈延時關閉，雨量感應式雨刷等，其配置與合資品牌的B級車完全不相上下。

奕炫MAX，動感時尚的外觀，準B級車的空間，1。5T的動力及豐富配置，加之9。39萬元起價，顯示出自主品牌產品的實力與真誠。它究竟是一款什麼樣的車型？又有著怎樣的特點呢？它給我們帶來了什麼驚喜呢？讓我們一起來看看吧！我想這應該是所有車迷們都關心的話題。對這臺車您有什麼看法？